国产客机C919自2022年底交付以来，到我写这篇文章的2024年6月，一共交了6架，全在东航。飞的都是热门航线，上海到北京、上海到成都、上海到西安、上海到广州。有人就想知道，919这机子也飞一年多了，它到底好不好用？
上周同时在上海接收了各自首架C919飞机的国航和南航，已经双双把首航时间确定在了九月，首航地点也都是上海。在今日举行的中国国航业绩说明会上，国航董秘肖烽透露，国航的首架C919飞机预计9月10日左右开始投入商业运营。在此之前，南航已经披露其C919的首航时间在9月19日。
说到国产民航大飞机，咱们这里主要指，也仅指C919喷气式大型客机，因为其它的如新舟系列为螺旋桨飞机，商飞C909虽然是喷气式，但属于支线飞机，而跨洲际运行、200座以上的C929还在研发制造当中，这里仅指:商飞C919。
潮新闻客户端 执笔 屠晨昕 通讯员 俞烛天记者 屠晨昕 摄轻盈地起飞，平稳地巡航，丝滑地降落。如果要用最简短的方式来描述乘坐C919的体验，上面这句话再合适不过。然而，一趟国产大飞机旅程带给我们的，远不止这些。
8月底在上海接收了首架C919飞机的国航，今日开始首班商业运营，从北京首都机场飞往上海虹桥机场。目前已有三家国内航空公司接收了C919飞机，除了东航和国航已开启商业运营外，南航的C919也将于9月19日首航广州-上海，意味着国产飞机开启了规模化发展，多用户运营新阶段。
