每经编辑：张锦河4月25日，针对部分媒体报道“京东外卖百亿补贴要求商家承担50%”一事，京东外卖发文称，此信息为恶意造谣。百亿补贴通过公开透明的政策邀请商家伙伴根据自身经营规划自主选择参与。平台不会设置强制分摊比例，所有合作均基于双向沟通达成共识。
跑了20多天的众包，各种原因迟到大概十几次，申诉一次都没通过。除了有些大雨天，不需要自己申诉的，返回了扣款，其他都不通过。包括有2次餐被别的骑手拿走了，取消订单申诉也不通过。还有一次迪士尼园区不让进，取消订单也是申诉不过。以后只能想办法自己解决了，千万别迟到。
“一般申诉10单，有9单都通过不了。”据媒体报道，面对不合理的投诉和差评，不少快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者反映，通过平台申诉往往困难重重，很难成功。对此，专业人士建议多渠道听取劳动者意见诉求，引导平台企业和劳动者在奖惩办法等方面进行协商，畅通申诉之路。
□吴睿鸫面对不合理的投诉和差评，不少快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者反映，通过平台申诉往往困难重重，很难成功。对此，专业人士建议多渠道听取劳动者意见诉求，引导平台企业和劳动者在奖惩办法等方面进行协商，畅通申诉之路。
2月24日，京东集团宣布，鉴于目前外卖骑手的平均薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳“五险一金”的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳“五险一金”而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。
扣分、罚款、降低排名……往往一个差评，劳动者的努力就会付之东流。夹在平台与顾客之间的小哥们，需要更完善的评价机制。对此，人社部要求平台企业要建立新就业形态劳动者申诉机制。专家建议，平台、商家和从业者之间合理分担差评责任。
封面新闻记者 张越熙去年12月27日，美团公布了八项算法改进举措，其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。2月14日上午，记者观察到，美团发布公告称，结合既定工作安排和各方建议，将在广西部分城市进行新一轮“取消超时扣款”试点。
2月14日，美团宣布在广西部分城市上线“超时免罚”试点。试点区域将全面取消超时扣款，将众包骑手的“超时扣款”改为积分制，并辅以支持策略，如培训帮扶新骑手、优化出餐调度和申诉通道，持续改善骑手的配送体验。记者了解到，试点区域，超时将不再对骑手的收入产生影响。
