大家在查阅汽车参数的时候有没有发现这样一件事情，在同排量的汽车里面，其发动机的输出功率是不一样的。这是为什么呢？我们在车尾部看到的诸如1.4T，1.8L，都是在标明发动机的一个非常重要的结构参数——排量。一般情况下，发动机的排量越大，其最大功率也就越大。
不少汽车小白拿到一大张配置表就晕头转向，然后就开始听商家忽悠，自己却看得似懂非懂。从今天开始我们将做一期“5分钟教你看懂汽车参数配置表”。今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例,继续给大家讲解一下配置表该怎么看，该怎么选车子？
【汽车点评·新闻·原创】虽然点评君更习惯于用千瓦（kW）作为发动机输出功率的单位，但是在日常生活中，众多小伙伴也喜欢用马力（匹）作为单位来衡量汽车发动机的动力水平。可是，你知道为什么要称做“马力”，而不是“牛力”或是“猪力”呢？马力是怎么计量的、和功率又是什么换算关系呢？
前几天的文章说过车身尺寸参数，对于汽车而言，发动机可以说是汽车的心脏，动力的源泉！今天小懂为大家说说那些发动机参数的“小姿势”。先上参数表吧。一. 功率，扭矩额定功率是用Kw/rpm来表示，如110Kw/6000rpm。这里的斜杠“/”是什么意思呢？
对于发动机来说功率和扭矩是很重要的两个参数，但是有些人总是分不清楚这两个参数到底代表什么意思。在压缩冲程活塞会把混合气剧烈压缩成很小的一团，然后火花塞点火，使混合气快速燃烧膨胀，产生的推力会推动活塞向下移动，而活塞通过连杆最终把推力转化成曲轴转动的力量，这个力量就叫做发动机的扭矩。
发动机的排量、功率、扭矩、升功率，这些核心参数的意义，很多人都搞不清楚。首先是发动机的排量，一般用L作为单位，代表发动机所有气缸容积加在一起的大小，气缸容积越大，就意味着一次可以吸入更多的混合气，燃烧做功就能产生更大的能量。
