【环球网科技综合报道】5月11日消息，“鸿蒙智行”官方微博近日发布4月智能辅助驾驶报告，智能辅助驾驶总里程、用户活跃度等关键指标均实现大幅增长。具体来看，鸿蒙智行4月智能辅助驾驶总里程达到了惊人的2.64亿公里，用户活跃度高达88.62%，人均智能辅助驾驶里程也达到了561.
4月23日，上海车展正式开幕，鸿蒙智行、小米汽车、乐道等多个品牌首次参展，带来最新上市的多款车型。其中，鸿蒙智行旗下问界M8、享界S9增程版和智界R7增程版新版本于近日上市，此次新车覆盖25万-45万元主流价格带，并搭载华为高阶智能辅助驾驶系统。
首发首秀火热，AI技术与汽车产业链的融合也更深入。上海车展昨天迎来首批专业观众，内行看门道，在汽车智能网联化的今天，上海车展正从展示窗口升级为产业创新策源地。从智能驾驶到智能座舱，AI技术大放异彩，各具特色的“超级智能体”正在重新定义汽车产品、重构人与车的关系。
来源：特区新闻广场今年3月底，一辆开启智驾功能的小米汽车在高速行驶时撞上隔离带水泥桩爆燃，造成人员伤亡。这场事故也引发舆论对新能源汽车智能驾驶技术的关注和讨论。前段时间，小米汽车在官网等宣传物料中将原有的“智驾”更名为“辅助驾驶”，理想、蔚来、鸿蒙智行等也纷纷调整了宣传口径。
近年来，汽车行业发展势头迅猛，路面上，各式各样的新能源小汽车百花齐放。不少品牌新能源车都推出了智能辅助驾驶系统，车道保持、自动跟车、泊车辅助、避障预警……这些功能减轻了驾驶者的操作负担。然而技术的发展也带来了隐忧。
