财联社3月29日讯（记者 胡皓琼）今年开年一路下跌的美线集运运价，本周止跌反弹，业内预计在美国关税政策背景下，美线运价或维持涨势。欧线运价则表现疲软，在上周小幅回调后，本周再现跌势。业内人士认为，集运市场短期仍处于淡季向旺季转换的过程，市场对旺季涨价预期偏强。
财联社5月16日讯（记者 胡皓琼）“美线远东至洛杉矶的运价（较上周）翻倍了，价格每天都在变。”青岛一位货代企业负责人告诉财联社记者，很多跑其他航线的船开始掉头跑美线，带着墨西哥等其他航线运价也涨了。一家上海货代公司的销售人员今日还向财联社记者透露，“中东、非洲航线也爆舱了。
尽管投资长期并非易“很多人想挣快钱，想挣暴利，我开玩笑说我也想，但我和他们的区别在于，我知道我做不到。”万利富达董事长胡伟涛是一位入行超过30年的私募基金经理，也是坚定的核心资产长线持有者，特别是近十多年来，重仓持有贵州茅台、伊利股份、招商银行等核心资产类个股。
财联社4月11日讯（记者 胡皓琼）“美线要等等了，（货主）近期都不怎么敢出货”……财联社记者近日采访多家海运货代公司相关人士，他们或因当前美国“对等关税”存在较多变量而称“不敢预测”，或对美线集运市场货量减少感到忧虑。美国“对等关税”政策破坏了市场正常秩序且变数巨大。
在今年过去的三个季度中，美线旺季不旺，运费下跌，面对最后一个季度，许多货代和外贸人士脑海中萦绕的那个疑问是：“今年美线还有戏吗？”进入四季度，美国将迎来感恩节、圣诞节假期等最大消费季，而各财报显示，美国大型贸易百货商去库存进度基本完成。
特朗普执政初期加征了25%的关税，如今关税已累计至145%，两者相加达到170%的超高关税水平，如此高的关税极有可能导致供应链中断。随着美国宣布对除中国外的75个国家暂缓征收高额对等关税，为期90天，这使得中美贸易局势愈发复杂。受此影响，运往美国的货物量急剧减少，降幅高达七成。
美股2022年二季度业绩已基本披露完成，从基数和增长放缓角度看，美股盈利趋弱也在意料之中。当前市场再度震荡，8月通胀超预期推升美联储紧缩预期，也使得盈利前景对于美股后续走势更为关键，本文中我们将重点分析。
（本文作者为中国社会科学院金融研究所宏观金融分析团队）内容摘要国际部分——经济例外论受质疑美元资产集体承压一季度，全球宏观金融报告聚焦美国。从通胀来看，美国总体通胀和核心通胀实现“三连降”，但仍高于2%通胀目标值。在特朗普“对等关税”冲击下，美国短期再通胀是大概率事件。
