打造轨道上的石家庄，完善公路路网体系，拓展现代化航空运输体系……《石家庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》于3月18日在石家庄市人民政府网站全文发布，其中，石家庄市将启动建设主城区至藁城区的市域（郊）铁路，今年开工。
为认真落实省委、省政府《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，加快建设现代化、国际化美丽省会城市，特别是把交通基础设施建设摆在重要位置，着力构建现代交通路网体系，进一步增强人民群众获得感、幸福感和安全感。
12月15日，市民在石家庄地铁新百广场站准备乘坐地铁出行。河北日报记者 史晟全摄12月2日，一个再普通不过的工作日。早上7时30分，石家庄市民赵勇从位于裕华区玫瑰湾小区的家中出发，前往新百广场附近的公司上班。8公里的路程不算远，但要准时赶到也面临挑战。
纵览客户端4月28日讯（河北日报记者张晓超 通讯员田张梦）今天，伴随着大型设备的轰鸣运转，石家庄市轨道交通6号线一期、1号线三期工程拉开建设帷幕，这意味着石家庄市轨道交通二期规划线路全部实现开工建设，石家庄地铁首次开启四线同建。石家庄市轨道交通二期规划总建设规模为58.
近期石家庄发布了轨道交通2022至2035版规划图，包含9条地下铁路和6条市域铁路，总规模达到646公里，除去正在运营的地铁1、2、3号线以及正在建设的地铁4、5号线一期工程、1号线北延两站工程和预计4月份开工建设的地铁1号线西延两站工程和地铁6号线一期工程以外，未来几年将会优先建设那条线路呢?
到现在为止，网络可查的是石家庄地铁规划了6条线路，但却没有一条环线。为什么不能像北京一样，修一条环线地铁呢？沿二环线分布，二环内外均设置出入站口。这样岂不方便多了么？二环沿线也有很多小区，也有很多出行需要，这样沿线的市民就不用都扎堆在市区内中心中转换乘了？
