这两天看到了一条特殊的宣传片，以静观乡间景致的车内视角开头，车子缓缓驶入阳光穿过雷雨，经历着一些普通人的故事。典型的日式画风和细腻的霓虹国小情感，最后在一对老人的院落门口，画面才切到览尽生活的主角——自动驾驶出租车Robot Taxi。
无人自动驾驶车的未来市场备受看好，现在，日本厂商 Robot Taxi 将自动驾驶技术延伸至计程车应用，为交通不便的偏乡城镇提供载客服务、接送老年人往返市区等。预计 2016 年于日本测试上路，目标 2020 年东京奥运前商业化并展开营运。
编者按：今天，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。在这场全球汽车产业的盛宴上，除了妥妥占据“C位”的国内外汽车新品，一大看点便是越来越多车型开始搭载激光雷达。那么，作为新时代的“安全气囊”，激光雷达“上车”的进度表走到了哪一步？有何最新趋势和特点？
8月5日，在2022新京报贝壳财经夏季峰会“数字出行:智驾时代的汽车产业引领之路”论坛上，小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁表示，成熟的自动驾驶要兼顾安全、舒适以及效率，无人化、规模化是自动驾驶发展的下一步，目前行业已经到了商业化前夕。
3月底，王传福在比亚迪2022年财报交流会上表示，现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫:“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装，比亚迪有60多万员工，想用机器取代这些人工都做不到。
据媒体报道，近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也正在不断落地。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。
10月20日，西安国际马拉松将开跑，届时会有来自全球30多个国家的3万多名选手齐聚古城西安，参与这场国际性田径赛事。而在这场比赛中，有个值得关注的点，就是京东物流将会为“西马”的选手配送保姆车，什么时候京东物流也开始当保姆了？而京东物流现在的应用领域已经涉及到多个领域了吗？
