1 引子进入5月，俄乌战争还是没有停战的迹象，而这场战争的始作俑者美国，在大洋彼岸也并不好过。5月6日，美股再次遭遇了一次跌盘，标普500指数大跌3.6%，纳斯达克大跌4.5%，几乎创下了一年来的新低。为啥会大跌？
这不仅仅涉及到上海数千万人的生活物资供应，也决定了企业是否仍然能够在闭环中继续运行。“因为疫情管控原因，大量外地车辆拿不到进上海的通行证，我们就安排一些运输车辆到进上海的高速公路上去接应，但是每天接货都像是撞大运，因为很可能发过来的好几车货，一车也运不到。”
最近一段时间，吉林、上海、江苏等地疫情防控压力较大，全国防控形势依然严峻复杂。日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，就疫情防控期间全力做好物资保供工作提出明确要求。
作者｜李云飞 来源｜原创一位久经商场的创业老司机，关注我，每天分享点财富干货，让你的人生少走弯路。根据数据统计，目前中国大约有3000万名卡车司机。随着当前电商的兴起，按照当前物流的发展速度，仍然短缺1000万名卡车司机。
卡车司机是中国公路货运最基本的单元，他们承担着中国物流运输的重任，却是法规不健全的承受者，更是持续了十几年、顽疾不改的“公路三乱”直接受害者。在诚信度还不高的今天，卡车司机比其他职业付出了更大的代价。安全：人身、车辆、财产安全风险大。罚款：罚款种类多，恶意罚款严重，维权取证难。
“收费站这个领导故意搞我们，一开始说让路政过来。”“路政部门过来了，你们又说让他们开证明，你们提前为什么不说！”6月29日，福建福州。一名卡车司机在社交媒体上爆料。指控福州漳港收费站故意刁难司机，从晚上十点多一直到天亮，仍不允许车辆通行。
