中国日报1月10日电（记者 罗望舒）2021年1月6日，我国新型时速350公里的CR400AF-G型复兴号高寒动车组列车在北京动车段朝阳动车所亮相。此动车组列车将在即将全线贯通的的京哈高铁上运行。动车组采用了防冻结功能的自动制动系统等“抗冻”设计，可适应零下40摄氏度的运行环境。
近几年，国内高铁网络快速延伸。目前，京沈高铁的建设也进入试跑前的关键时期。最新消息，京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间近日立起接触网第一杆，标志京沈高铁全线站后四电集成工程开工。据介绍，京沈高铁辽宁段全长406.8公里，设计时速350公里，其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.
新华网沈阳1月4日电（记者丁非白、洪可润）新年伊始，京沈高铁“上新了”：中国铁路沈阳局集团有限公司配属的CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组上线运行。据悉，从1月1日起，CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组将有多组车体陆续配属东北地区。
近年来，高铁已经成为了我们出行的首先。快捷是大多数人选择高铁的主要原因，相比较飞机的高票价以及汽车的缓慢行程，高铁已经成为我国出行新贵!国家近年也在大力发展高铁，每年都有新的高铁线路建设，不久的将来，我国将会让高铁线路通向各大城市。
在辽宁朝阳，京沈高铁全线无砟轨道先导段近日开始施工，为明年正式铺轨做准备。记者了解到，北京到沈阳高铁全线预计在2019年开通。届时，从北京前往沈阳的高铁行程将从现在的4小时压缩至2.5小时。(北晚新视觉6月2日)20世纪90年代以前，东北地区是我国最重要的工业基地。
17日上午，全长377公里的京沈高铁辽宁段正式铺轨，标志着京沈高铁建设进入最后攻坚阶段。京沈高铁全长698公里，设计时速350公里，全线分为辽宁、京冀两段建设，预计2019年将全线通车，届时北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右，北京至哈尔滨4小时到达。
新华社沈阳3月1日电记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，3月1日，京沈高铁辽宁段开始联调联试。力及牵引供电、通信、信号、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障、自然灾害及异物侵限监测系统等测试内容，使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。
近日，“坐着高铁看中国·走进辽宁”采访团乘坐京沈高铁来到国铁沈阳局定点帮扶对象——朝阳市喀左县尤杖子村，实地领略在铁路部门定点帮扶的十年间，尤杖子村翻天覆地的变化，感受高铁串点连线，在巩固脱贫攻坚成果、服务乡村全面振兴方面的积极作用。京沈高铁绘出百姓出行“幸福线”。
今天再刷头条时无意间看到了“朝阳到山海关高铁”这几个关键词，实际上这条高铁准确的来说是朝阳喀左到秦皇岛，讲到这条线路就不由得想起2021年开通的朝凌高铁，是东北地区连接京沈高铁和秦沈高铁的一条重要联络线，有了这条联络线可以让从北京朝阳方向的列车从辽宁朝阳站经朝凌高铁驶入秦沈客专，和帮助沈阳大连等方向的列车经朝凌高铁驶入京沈高铁，在我看来这条线路目前主要是方便了大连到北京的列车。
京沈高铁加速推进瞬间即达北四环京沈高铁建成后，时速可达350公里/小时。S6号线北延至密云快速直达副中心S6线北延工程“十三五”期间开工建设，将打通密云、怀柔与副中心及两大机场间的联络，构建首都东北部多层次交通体系，更好推动密云地区发展。
