记者了解到，作为省重点工程、汕头交通建设“十大工程”之一的汕头牛田洋快速通道项目，其控制性工程牛田洋特大桥主体工程于近日基本完工。牛田洋特大桥全长955.2米，是国内首座跨座式单轨与公路合建斜拉桥，桥面上层设计为八车道一级公路，设计速度每小时100公里，下层预留双线轨道交通空间。
6月30日，工人在广东汕头牛田洋特大桥上施工作业。牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分，主桥全长955米、主跨468米，两个水中主塔塔高均为182.9米，目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
记者11日到该项目施工现场走访时了解到，项目的跨江控制性工程牛田洋特大桥已全面进入桥梁上部结构施工，步入施工关键时期，上千名施工人员克服疫情、多雨和高温酷暑等不利因素，日夜奋战推进项目建设，预计年底前可完成北引桥钢槽梁顶推作业。
汕头市牛田洋快速通道和金砂西路西延打包PPP项目，由中铁南方投资集团牵头投资建设、中铁大桥局施工的牛田洋大桥。10月18日，汕头牛田洋特大桥主桥关键线路又迎来新进展，随着23#主墩围堰腾空而起，标志着牛田洋特大桥南岸主塔墩正式进入承台施工阶段。
4月28日，记者从中铁大桥局汕头牛田洋办公室得知，牛田洋大桥主桥钢桁梁桥面于上午开始末次高韧性混凝土（STC）浇筑，历经10小时浇筑成功，这标志着该项目如期完成主桥桥面系施工第一阶段，保障了桥面施工的连续性，为后续桥面附属工程推进及主线纵向贯通奠定了坚实基础。
中新网广州12月9日电 (记者 蔡敏婕)位于广东汕头的牛田洋快速通道项目牛田洋大桥主桥钢桥面沥青层9日铺装完成，为项目完成以及全要素通车创造了良好条件。汕头牛田洋快速通道项目是广东省重点工程、汕头交通建设"十大工程”之一，是汕头内海湾建设的第四条过海通道。
来源：汕头橄榄台汕头境内韩江、榕江、练江三江汇聚，水系发达，也是中国内地唯一拥有内海湾的城市，桥梁在城市交通建设中发挥着重要的作用，近年来，汕头桥梁建设速度加快，数量增多，一座座精心设计、造型优美的桥梁，跨江过海，串联起一条条铁路、高速公路和国、省道，极大方便市民出行，助力汕头建
11月9日上午，中铁大桥局汕头牛田洋项目牛田洋特大桥水中引桥桥面上面层沥青摊铺开始，标志着水中引桥正式进入沥青上面层施工阶段。牛田洋特大桥水中引桥线路总长1746m，桥面铺装总面积56745㎡，桥面铺装设计为3.5cm浇注式沥青混凝土GA10下面层+4.
2020年11月18日中午，中铁大桥局集团二公司汕头市牛田洋快速通道工程Ⅰ标段牛田洋特大桥水中引桥11#墩承台浇筑完成。这是牛田洋特大桥水中引桥的首件承台浇筑，标志着水中引桥基础施工进入了实质性的施工阶段。
4月11日上午11点，牛田洋特大桥水中引桥最后一根桩顺利灌注并完美收官，标志着牛田洋特大桥水上灌注桩工程全面完成，钻孔钻施工结束，为后续承台、墩身及上部结构施工奠定了坚实的基础，至此牛田洋大桥将进入到一个崭新的施工阶段，后续也将迈进最后一个承台、墩身及一片钢梁的收尾施工，为紧张而有序的施工工期赢得了充分的时间。
