车辆工程这个专业随着这两年新能源汽车的东风也跟着飞起来了，但是真正能拿到高薪的我觉得还得是研究生期间你的研究方向和计算机控制自动化相关的研究方向才可以。很多985的研究生毕业之后年薪可以达到30万加甚至40万，一些211的名校也能达到30多万的水平。
在国内两条选择，合资企业和国产品牌，这两个车辆工程角度我倾向于后者，前者其实是吃学历的，后者摸爬滚打几十年，很多人都感叹当初学习好的人去了合资企业人现在全废了尤其是去了合资企业研发岗位的，他们这些学习成绩没那么好的人，去了当年鄙视链最底端——也就是国产企业的研发岗，现如今终于混出头了，但既然这个现象已经存在，你作为在读2本学生，这一波你也跟不上，那么既然合资吃学历和国产混资历两条路都封死了，怎么办呢?
【CNMO科技消息】新能源车目前在国内是巨大的风口，相关专业的火热程度也是水涨船高，毕竟就业前景较为乐观，收入方面也让人满意。据CNMO了解，近日有网友爆料称，有车辆工程双非（一般指非985、211高校）研究生，目前年薪达到上百万的级别！
11月中旬，新华社报道称，2025届全国普通高校毕业生规模预计达1222万人，同比增加43万人。值得关注的是，教育部同月公布，2025考研人数“暴跌”50万，跌破400万大关。这意味已经有不少学生将目标从“卷学历”转移到“稳就业”上。
来源：新华网 原标题：中国职业“上新”“向新”折射经济发展活力安装转向机器人、制动和油门机器人，将试验用摄像头和机器人控制器连接电脑，开启软件调试……在天津（西青）国家级车联网先导区的封闭测试场，智能网联汽车测试员姚中华正专注搭建试验场景，为检测一辆智能网联汽车的自动紧急制动系统
