NextCar网友问：九代雅阁咋没看到谁开呢街上看到了一辆雅阁还是第八代，我这小地方咋没人买呢？九代到底啥样啊？NextCar网友答：估计是楼主没太在意，雅阁这车就跟葫芦玩似的的，每一代似乎都有绝技，都有法宝！但是每一代也都是一样的雅阁，都归于本田老爷爷管！
雅阁，曾是在国内最受欢迎的汽车品牌，在B级车阵营中其品牌实力与设计理念都受广大消费者的青睐，29.88万还会买第九代雅阁吗？我们来看看它的内饰，这是其天价的理由。在内饰上，第九代雅阁的经过全新设计，摆脱了第八代的对称鸥翼式布局，台阶式的中控台设计非常具有层次感。
在过往的长测里面，除了赛道部分CVT变速箱表现不够灵活以外，我一直对雅阁这副2.4自然吸气发动机和CVT变速箱很满意，爽快的加速在市区里面穿梭感觉得心应手，油耗的表现能让我每次加油都能露出笑容。或许大家很少留意中级车的顶配车型，其实雅阁是目前同级别里面唯一拥有3.
雅阁的音场架构这辆雅阁的前门板设置了一套两分频的喇叭，也就是在两边门板的下方架设一对6.5英寸的中低音喇叭，然后在门板上沿的车窗三角区域架设一对高音喇叭。在后排座位的后方、后挡风玻璃下的位置，左右还对称放置了一对6.5全音域喇叭，并在这对喇叭的中间架设了一个8英寸的低音喇叭。
作者：待小续 买车前看过现代的名图，本来都要定了，名图是入门级的B级车，配置不错，还有我喜欢的全景大天窗，而且这个颜色比较小众，内饰还算看的过去跟我爸说了之后不同意，带我去看了凯美瑞，我晕，那是大叔开的好哇，新凯美瑞外观还行，内饰不喜欢，中控个人感觉没有名图好，比较朴素，成熟外观
【顺便科普一下，以上分别是错误和正确的孕妇系安全带的示范图】有别于以往，这次开着长测车不是去自驾游，也不是充当摄影工作车......而是充当一回孕妇接送车。这次是个重任，能否出色地将孕妇送到目的地，除了对我这个司机的技术有高要求之外，对雅阁的乘坐舒适性更是个考验。
外观造型没有大突破虽然广汽本田雅阁是以北美版雅阁为蓝本，但国产的第九代雅阁采用更加丰富的外观镀铬饰件，包括前后保险杆、车门下缘及窗框等处均有显眼的镀铬饰条来点缀 视觉质感，特别是车头有着雅阁史上最大的菱形镀铬横条进气格珊，似乎是为迎合中国目标消费者的喜好而设。
如果有留意雅阁长测的朋友，应该会发现我对雅阁中控布局并没有“怨恨”，长测文章里面并没有太多关于中控的“槽点”出现。而事实上，我对于雅阁车厢的设计还是挺满意的，多媒体功能用起来顺手，开车顺畅自如，要找东西也很方便，同时全黑内饰辅以银色和木纹饰板的搭配，整个车厢看起来还挺顺眼的。
创作立场声明:车子是2018年买的，开了三年了，已经开了三万多公里了，写个评测馋馋大家!在2015年的时候听朋友说石家庄可能要摇号，本来北京已经在实行摇号政策了，身为河北人要是石家庄再摇号，挂不了河北牌子就麻烦了，所以当时去石家庄亲戚家的时候，就让表哥带着去二手市场去看奥拓了，后来花三万多，买了个不到一年，开了3000公里的2013款奥拓手动舒适版本的，当时轮胎胎毛还在，这个车当时新车办齐需要四万多。
第9代雅阁（2012-2018年）2012年9月19日，第九代本田雅阁率先在美国上市，而整整过了一年国产版九代雅阁才来到我们身边。北美第九代雅阁国产第九代雅阁外观上，雅阁依然保持着之前大气、稳重的造型，但由于前脸镀铬装饰面积非常夸张，这辆车又被人称为“镀铬狂魔”。
【摘要】 国内B级车市场上最为热门的几个品牌莫过于大众、别克、本田、丰田等合资品牌了。其中大众帕萨特和本田雅阁都是有着辉煌背景的车型，这两车就在不久前分别推出了中期改款和新春限量特装版。上汽大众全新帕萨特帕萨特在国内的历史最早可追溯到帕萨特B2时代。
以往长测基本都是厂家提供的试驾车，而这次9代雅阁的长测却是从新车刚刚落地开始，于是就有了这篇灵感来源于数码产品的“开箱”体验，看看一台商品车刚刚从4S店拿回来到底是怎么一个状态。车型方面，排量选的是2.
分页： 早在上世纪80-90年代，汽车还没有走入到寻常百姓家中，路上的汽车也不像现在那样多，几乎都是政府部门或者是一部分先富起来的人所购买。而就在这些林林总总的车阵中，本田雅阁的出镜率算是很高的，不过那时的轿车也只是通过各种渠道进入国内。
