无论国产摩托车多么火热、多么繁盛,还是会有相当一部分人在期待着日系的经典小排量车型,比如“神车”CB400、比如“烈火战车”NSR250R、比如小猴子Monkey125,再比如,我们今天的主角:本田 幼兽 Super Cub。
现在最新的2022款也已经发布了,超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化,不过也一直在顺应时代在进化着,红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式,全车加入了LED光源科技感十足,复古的LED尾灯提升了高级感,让它看上去更像一辆豪华的弯梁车,多功能仪表盘以圆形方式呈现,既有机械指针的复古,又有当下的流行元素,高把手设计与前斜板镀铬相称,增添了质感。
本田Cub(幼兽)家族新成员终于在国内上市了,虽然是Cross版本,但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓,最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手,车型和定价既让人感到肉疼,却又没超过心理底线,很多车友咬咬牙还是妥协了。
最新的2022款也已经发布了,超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化,不过也一直在顺应时代在进化着,红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式,全车加入了LED光源科技感十足,复古的LED尾灯提升了高级感,让它看上去更像一辆豪华的弯梁车,多功能仪表盘以圆形方式呈现,既有机械指针的复古,又有当下的流行元素,高把手设计与前斜板镀铬相称,增添了质感。
昨天看到网上一个消息,也是一家摩托车的经销商放出了一个车的价格,让我也是大跌眼镜。现在摩托车真的是越卷越厉害。我们知道本田有一款车叫做幼兽,在国内发行了引进的车款叫做CC110,这款车当时上市的时候价格也是比较高的,13000块钱左右。
在本次重庆摩博会期间,众多新品牌纷纷闪亮登场,其中就包括咱们今天的主角KAMAX(卡玛斯)。近几个月来,“降价”这股凛风在全行业无情肆虐,大有重组市场秩序之势。在这时还勇于加入战局的新品牌,只有两种可能:一是有金主爸爸烧钱玩,二就是有真本事。何为真本事?
幼兽CC110的动力方面采用109cc卧式单缸发动机,最大功率5.9千瓦,在7500转爆发,与海外版保持一致,最大扭矩也应该与海外版一致8.5牛米,在5500转爆发,另外,海外版采用了半自动离合四挡变速,国内版应该也会保持。
此款本田幼兽由国内的本田合资工厂,新大洲本田太仓苏州新工厂生产。质量与品控几乎保持了原汁原味。本田的幼兽Cross CUB110. 搭载了一颗本田原厂引擎,发动机引擎的排量为110CC,匹配本田原厂的进口PGM-Fl电喷喷油系统。
吃情怀牌的那帮人觉得这个价格太香了,而年轻的消费者就觉得这种车还敢买这么贵,完全不能接受!恰逢这几年国内摩托车市场掀起的弯梁热,让本田也忍不住心动,这么多年都没能成功引进,突然在今年杀入国内市场,或多或少有来自国产品牌的原因在其中。