无论国产摩托车多么火热、多么繁盛，还是会有相当一部分人在期待着日系的经典小排量车型，比如“神车”CB400、比如“烈火战车”NSR250R、比如小猴子Monkey125，再比如，我们今天的主角:本田 幼兽 Super Cub。
现在最新的2022款也已经发布了，超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化，不过也一直在顺应时代在进化着，红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式，全车加入了LED光源科技感十足，复古的LED尾灯提升了高级感，让它看上去更像一辆豪华的弯梁车，多功能仪表盘以圆形方式呈现，既有机械指针的复古，又有当下的流行元素，高把手设计与前斜板镀铬相称，增添了质感。
本田Cub（幼兽）家族新成员终于在国内上市了，虽然是Cross版本，但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓，最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手，车型和定价既让人感到肉疼，却又没超过心理底线，很多车友咬咬牙还是妥协了。
最新的2022款也已经发布了，超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化，不过也一直在顺应时代在进化着，红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式，全车加入了LED光源科技感十足，复古的LED尾灯提升了高级感，让它看上去更像一辆豪华的弯梁车，多功能仪表盘以圆形方式呈现，既有机械指针的复古，又有当下的流行元素，高把手设计与前斜板镀铬相称，增添了质感。
昨天看到网上一个消息，也是一家摩托车的经销商放出了一个车的价格，让我也是大跌眼镜。现在摩托车真的是越卷越厉害。我们知道本田有一款车叫做幼兽，在国内发行了引进的车款叫做CC110，这款车当时上市的时候价格也是比较高的，13000块钱左右。
在本次重庆摩博会期间，众多新品牌纷纷闪亮登场，其中就包括咱们今天的主角KAMAX（卡玛斯）。近几个月来，“降价”这股凛风在全行业无情肆虐，大有重组市场秩序之势。在这时还勇于加入战局的新品牌，只有两种可能：一是有金主爸爸烧钱玩，二就是有真本事。何为真本事？
幼兽CC110的动力方面采用109cc卧式单缸发动机，最大功率5.9千瓦，在7500转爆发，与海外版保持一致，最大扭矩也应该与海外版一致8.5牛米，在5500转爆发，另外，海外版采用了半自动离合四挡变速，国内版应该也会保持。
此款本田幼兽由国内的本田合资工厂，新大洲本田太仓苏州新工厂生产。质量与品控几乎保持了原汁原味。本田的幼兽Cross CUB110. 搭载了一颗本田原厂引擎，发动机引擎的排量为110CC，匹配本田原厂的进口PGM-Fl电喷喷油系统。
吃情怀牌的那帮人觉得这个价格太香了，而年轻的消费者就觉得这种车还敢买这么贵，完全不能接受!恰逢这几年国内摩托车市场掀起的弯梁热，让本田也忍不住心动，这么多年都没能成功引进，突然在今年杀入国内市场，或多或少有来自国产品牌的原因在其中。
