合江是化州北部最大的中心镇，无论是交通地理位置都是一流的，是化州北部十几个镇的核心区，汇聚了化州北部的60多万人口，超过了一般县城的规模，化州北部镇区的产值的总和已经接近化州的半壁江山，合江是化州北部的经济文化交通中心，要选址高铁站，合江当之无愧!
现在中国人的出行越来越方便，飞机、高铁、大巴、滴滴打车等等应有尽有，然而中国人最喜欢的出行方式竟然是高铁，主要是因为高铁快速、舒服和便宜，近年来，我国的高铁发展十分快速，预计今年年底全国高铁里程将达到4.4万公里。
10月22日上午，市委书记、市人大常委会主任庄悦群到广湛高铁茂名南站项目建设现场、高铁新城北片区，就认真贯彻落实习近平总书记关于城市工作的系列重要指示精神和党的二十大关于深入实施新型城镇化战略部署，推动高铁新城高起点规划建设进行实地调研，并召开座谈会听取茂名南站规划建设工作情况汇报。
茂名市位于广东省西南部，目前，境内运营铁路里程约319公里，是粤西地区重要的铁路枢纽。境内共设茂名站（站台规模4台10线），茂名西站（站台规模2台10线），电白站（站台规模2台4线），高州站（站台规模2台4线），信宜站（三等站）和化州站（站台规模2台2线）等车站。
为了加强广西桂北地区县域和广东沿海地区的沟通交流与联系，并加强桂东、桂北的经济发展建设和人民群众生活便利，加强旅游文化交流活动，强化交通运输服务保障，可规划一条经过贺州市、苍梧县、梧州市、岑溪市、信宜市、信宜市潭头镇、高州市、化州市、到湛江市的联系桂北桂东向广东沿海的高铁，暂时命名为:贺湛高铁，该高铁可服务1000多万人口，并带动当地经济旅游、交通运输、国防建设、民生工程等方面发展，贺州湛高铁线路设置如下:主要经广西贺州、梧州、广东省的信宜、高州、化州、湛江市的几个县域，一共设置9座车站，分别为:贺州站、苍梧站、梧州南站、岑溪东站、信宜北站、潭头镇南站、高州西站、化州西站、湛江西站，优点一:能及时弥补广西北部县区与桂东地区和广东沿海地区高铁空白不足问题，带动当地经济发展和人民群众生活便利，促进各地交流合作，加强沿线地区铁路建设和广东地区的经济发展战略及国家的国防安全建设和军事保障工作，优点二:贺湛高铁在贺州站接入贵广高铁、在梧州南接入南广高铁，在岑溪东接入南珠高铁，在湛江西接入广湛铁路，可通达广东、贵州、昆明、湖南、广西、广东沿海等地区及在梧州南、岑溪东、湛江西、南宁东换乘到广西、广东各地，其中新建车站6座，利用原有车站:贺州站、梧州南、湛江西三座，优点三:加速广西桂北地区和桂中地区与湖南、贵州、广东、昆明等地的联系，并加强铁路事业全面升级进程，各站点城市新区规划建设，城市经济发展战略和人民群众就业，钢铁制造企业供应销售，铁路人才的就业需求，强化延边沿海国防建设和战略合作，总之这条至广西贺州到广东湛江市的高铁，是大家的梦想，也是沿线站点人民群众的期盼，线路建设的经费由国家和广西、广东各地出资，大家觉得呢?
近年来，化州市紧紧抓住杨梅镇推进“百千万工程”典型镇建设的有利契机，把杨梅航空小镇作为临空经济区生活圈、服务圈、商业圈的“关键一环”进行打造，通过加快建设美丽圩镇客厅、航空酒店、安居房、百工坊等项目，全力激活产业新引擎，杨梅墟、黄槐垌蝴蝶谷等成为群众的热门打卡地，有效推动农商文旅
