随着汽车的普及，车内的环境污染也渐渐的成为了我们大家所关注的焦点。很多权威媒体也对车载空气净化器进行了相应的评测和对比，得到的结果都是车载空气净化器基本没有必要购买，空调滤芯可以解决这些问题，但是空调滤芯从汽车空调诞生以来就一直存在，为什么对车内的空气环境一直没有多大的改变呢？
有报道说，广本正在针对新雅阁开展周年庆购车加装车载空气净化系统的活动，增配不加价以及加装的空气净化器3年10万公里与原车同步保修的措施倒也实诚。当然，抛开此举的营销背景不谈，如果新装的净化器真的有洁净空气的作用，也称得上切中人心。
近日，中国室内装饰协会室内空气监测中心随机抽取了200辆机动车进行检测。随后发布的检测结果令人堪忧，几乎90%的检测结果显示车内空气甲醛或苯含量都超标，而且大部分车辆甲醛超标高达五六倍以上。是什么造就了令人惊恐的车内空气污染?
车载空气净化器，在几年前还不被人熟知和使用。近几年随着空气的恶化，空气净化器一度成为市场宠儿，除了家用空气净化器改善家居空气环境外，车内环境也需要车载空气净化器来改善。空气净化器的需求一定程度上也反应了人们对环境的重视，对健康的重视。为什么需要车载空气净化器改善车内环境？
在雾霾天，不少人选择驾车出行，同时还会配备各种车载空气净化器，以此来隔离室外高浓度的PM2.5。目前，在汽车用品市场，车载净化器受到了许多车主的热捧，那么，它真的有用吗？据北京晚报报道，市民杨女士为了寻找合适的车载空气净化器，曾三次去汽车用品市场。上周一位朋友用手持式PM2.
很幸运能够得到这次超级测评官产品体验活动的机会，收到产品就迫不及待的安装上了，已经妥妥滴使用了几天，首先拆开快递一看包装，很朴素的包装，黄色牛皮纸的硬盒，没有花里胡哨的图案，原厂产品大概都是这样吧，很喜欢。
专家告诉小编目前市场上的大部分车载净化器都不具备“杀死”PM2.5的功能，使用久了会产生“黑墙效应”，反而对人体有害。在开始净化前，车内PM2.5最高为458微克/立方米经过25分钟后，车载净化器将PM2.5降到了14微克/立方米测试时，由于路面车辆拥堵，车外PM2.
