【有车试驾】在日系三剑客里，雅阁显然是那台最乐于改变也最紧跟潮流的车。虽然第十一代雅阁在海外已经上市几个月的时间，此前我们也做过多次解读，但说实话，真正开上这台车的时候，车辆还是给到我许多惊喜，因为它确实针对国内市场做了很多更好的调整，不过，这些改变也同样带来了一些明显的问题。
2023年5月20日晚，广汽本田全新雅阁正式上市，推出燃油版、插电混动版两种动力，共7款配置车型。雅阁诞生时的时代背景是上世纪70年代美国石油危机爆发，美国政府宣布要限制车用引擎燃油消耗和降低排放，这使得很多车型都无法通过检测标准而不能售卖。
仔细回想，当我试驾第 10 代雅阁时，用了用「融会贯通」去形容这一辆油电混合车，在第 3 代 Sport Hybrid i-MMD 智能多模式驾驶系统 下，或许最大综效马力输出来到约 215 匹 ，电动马达最大输出可达到约 315N.m ，放在当今的水准来看并不出众，但在厂方曾举办的省油比赛，在三百多公里的长距离行驶下，据说有人跑出了每百公里耗油 3.2 公升 的油耗表现，而原厂的资料则是每百公里耗油 4 公升 ，这表现放在2023年，它依旧能打。
抬头显示功能的使用讲解:想要切换功能，可以通过多功能方向盘右边的HUD按键进行切换，想要调节抬头显示的的高低就是位于主驾驶左下方的HUD旁边上下箭头分别调节的是高低，调节亮度就是长按HUD按键之后，再通过上下按键来调节亮和暗，也可以对该功能进行关闭，首先是进入设置，然后选择车辆，再选择抬头警告，有开启和关闭的选项。
