◎ 文 《法人》全媒体记者 李韵石2020年，我国汽车行业迎来了国六排放标准，进入了“国六时代”。国六排放标准被认为是影响平行进口车的最大因素，整整一年，平行进口汽车企业都在苦苦等待，等待进口尾气排放实测结果达到国六标准的进口车被允许上市，但是好消息并未如期来临。
“现在我们店里只剩这一辆车，后续讴歌品牌车型就不会在国内销售了，所以我们现在也是在消化库存车型。”“我们也是听说讴歌以后在国内就不再销售了，所以过来看看，如果价格合适打算再入手一辆。我自己非常喜欢讴歌的车，但就是品牌在国内没做好，导致销量没卖起来。”
销量锐减，汽车降价，商家撤出……曾经红火的平行进口车行业，正在面临巨大挑战。相关数据显示，近五年全国平行进口车的销量从2019年的15.46万辆，下降至2023年的3.93万辆。在全国最大的平行进口车集散中心天津港保税区，一汽车城内的二层车商已全部撤出。
大众在国内一直有不错的影响力，但之前的帕萨特A柱碰撞风波，对它造成很大影响，很多想入手大众的朋友，都暂时保持观望态度，且在公布的2020全年累计销量数据中，大众虽然取得260多万辆的成绩，位列品牌第一名，但相比2019年300多万辆的成绩，明显看出其整体出现大幅度下滑，相比之下，位列第二的本田表现更佳，凭借旗下本田雅阁、本田思域、本田CR-V、本田缤智等细分热销车型，于2020全年在华总销量突破160万辆，同期比增长104.7%，创下入华以来的销量之最，进一步扩大国人心中品牌地位，有很大可能性成为撼动大众地位的存在。
