从驾驶的情况来说，第1个模式comfort，又叫舒适模式，这个模式也是我们正常驾驶状态下的默认模式，对于我们来说，基本上用的就是这个模式，这种模式状态下，最明显的感受就是:追求的是舒适度、稳定性，具体的表现来说就是:开启后汽车悬挂会偏软，拥有很不错的平稳通过性，城市行驶中不会因较频繁的踩刹车而产生一些的不适，他整体的方向盘是较为轻盈的。
不知不觉北京现代途胜都已经是第五代产品了，对于这款车我们说它是老朋友应该没问题。既然是第五代产品设计上也确实是精进了，相比老款来说变化挺大，包括车身尺寸、科技配置等提升也很明显，和自己比它确实是做到了自我超越，那么与竞争对手之间又有几分优势呢，这也是我接下来想要和大家聊的。
第五代途胜L 混动版在前几天的广州车展上已经上市了，全系售价18.58-22.58万元的价格，相比于同级别的本田CR-V/皓影锐·混动、丰田RAV4/威兰达双擎这几款车型20-25万区间的价位，途胜L混动有一定的优势。那么搭载了混动系之后的途胜L，能叫板两田的混动车型吗?
对北京现代来说，想要实现弯道超车，改变是最好的方案，在今年4月12号，第五代途胜L上市，在市场中也是掀起了一丝波澜，新车是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型，外观上做出了年轻化改变，厂商指导售价在16.18~20.18万之间。
现代途胜L没必要看老款了！全新2025款配置得到大幅度提升，外观造型设计没有太大改变。主要对内部升级，中控台全面换新，换装双联屏12.3+12.3英寸，和目前新款索纳塔保持一致。新款途胜L总共发布6款车型，依旧搭载1.5T发动机。指导价起步15.98万，顶配21.78万。
