随着95后、00后等年轻人参加工作后，像入手门槛低、长得好看、用车成本还低的代步车也更受欢迎了，察觉出该车市场潜力的车企并不少，但付出行动的并不多，而付出行动的车企中，又以上汽通用五菱打造的宏光MINIEV最为成功。
我们按图索骥，开着一辆展示后浪生活主义的车型，去追寻散落在这个城市深处，触动心弦的人文、风景、生态……作为此次“用车体验官”，本期“电动寻城记之醉美泉城”选取的车型，是市面上热销的“长安新能源奔奔E-Star”。
在当下纯电微型代步车市场上，除了五零宏光MINIEV外，还有很多竞品车型，比如今天给大家带来的这款长安旗下的奔奔E-Star，5门5座的设计，更加贴合消费者使用习惯，续航能力能跑更远，更适合家用代步，价格实惠更亲民，接下来一起看看它吧。
301公里续航，4.98万元，省钱方便的便宜代步车!从外观方面来看，奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂的设计主要是在一体化程度较高，采用封闭式中网设计的保险杠上稍加改动，这样可以保留它作为微型车的灵动气质。
易车原创 一提到新能源车，大家是不是就会想到特斯拉、蔚来等偏高端的汽车品牌呢？没错，它们确实是很多人心目中新能源车型的代表。但除了这些售价高昂的车型之外，还有另一个市场也是新能源车型的主力阵地，这就是微型新能源车型。
长安奔奔E-Star国民版自带的卤素灯亮度很差，很多车友都想把灯换了。改灯这东西，一分钱一分货，便宜又好用的东西基本不存在。所以要想好自己的预算，再决定怎么改。文字后面有各种改灯方案的对比，大家可以了解一下。
在汽车工业最发达的国家之一：日本，最畅销车型不是传统意义上的A级、B级车，而是平平无奇的微型车——K-Car。近两年，有着K-Car之王的本田N-BOX一直蝉联日本最畅销车型。如此来看，汽车消费市场发展到相对成熟的一个标志，就在于用户不再仅仅关注于品牌和性能，他们会更在意实用性。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前，2023款长安新能源奔奔E-Star正式上市，取消了此前的入门级车型——“国民版”，同时新增“动心版”为入门车型，保留下来的“清心版”和“赏心版”为该系列车型的中配和高配版本。
