造出我国第一辆坦克，在授衔仪式前主动降衔，为国奉献自己的一生他造出了我国第一辆坦克，在授衔仪式前主动降衔，为国奉献了自己的一生，他就是大将徐光达。他和当时许许多多的中国人一样出生于一个普通的农民家庭。刚满17岁的时候就已经加入了共青团，不到半年便便进入了共产党。
而其中最有名的就是日本97式坦克“功臣号”，车组二人全是一等功。缴获者高克与功臣号坦克的合影。抗日战争时期“坦克”这个词我国还没有多少人了解，先烈们都叫它“铁王八”。在太平洋战场上美军则把日本坦克叫“豆战车”用来嘲笑和蔑视日本鬼子“薄皮大馅”。
这是一辆日本制造的九七式坦克，战争结束后，我军奔赴东北接收日本遗留物资，当时关东军的九七式坦克大多在修理厂内进行修整，然而当时的日本技术人员蓄意破坏这些车辆，最终仅有101号车和102号车被我军开走，在转移的路上，101号车也因为日本技术人员的破坏损失了，最终，102号车成为了我军的第一辆坦克，围绕这辆坦克，我军成立了第一支坦克部队“东北特种坦克大队”。
美M3坦性能:乘 员: 4人，车 长 :4.53米，车 宽: 2.24米，车 高: 2.64米，最大速度 :58千米/小时，最大行程: 113千米，火力装备:M5型37毫米火炮，装 甲:10~44毫米。
功臣号坦克，在1937年设计定型，战斗全重18吨，长5.49米、宽2.38米、高2.38米，装甲厚度15~25毫米，乘员4人，发动机功率149.2千瓦，最大速度40千米/时，装备一门47毫米一式战车炮，一挺7.7毫九七式机枪。
从上世纪50年代至今，中国坦克工业历经三个发展阶段，为我国军队研制装备了三代主战坦克。到70年代末，通过接触西方先进技术，我国坦克研制进入“小步快跑”阶段，此间研制成功了79式、80式车族和96式，其中88式主战坦克研制成功是我国坦克发展的里程碑事件，标志着我国摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。
