电瓶是电动车最为核心的零部件，所以，很多地方都把电动车叫做电瓶车，那么，对于这样具有重要性的零部件，辨别质量真假就很关键，有车主就问到，现在售后电瓶那么多，作为车主，该如何分辨售后电瓶和新电瓶，今天就来教大家看5个细节，可以准确快速辨真假。
春节前后，又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段，因为天气冷，电瓶的续航里程大大减少，很多以前能跑40公里的电动车，现在可能跑二十几公里后就感觉没电了，其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外，电瓶本身的质量很重要，一辆电动车一般可以用三至五年，而一组新电瓶一般只能用15-18个月，所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后，都面临更换新电瓶的情况。
电动车在冬天不仅续航会普遍下降，而且还容易因为天冷的停放、充电不规范，导致冬天过后电池的容量、续航也不能恢复，因此，每年冬天之后都会迎来换电池的“高峰期”，那么，换电池的时候，有哪些需要注意，如何辨别电池是正品还是翻新，小行家今天来分享6个方法，希望能给您起到一定的参考价值。
电动车是现在主流的交通工具之一，它因为方便、简单、价格低廉，拥有数以亿计的用户，虽然电动车有着诸多的优点，但是电动车也有比较明显的软肋，那就是电池不耐用，购买一辆电动车，随随便便可以用四五年，但是电动车的电池，即使日常保养，基本上用2年后，续航就有很大的下降，这个时候就考虑更换新
作为老百姓日常骑行的交通工具，电动车几乎是每家都有，一辆电动车几乎都要用五六年，而一般电瓶只能用一两年，所以每隔一年半左右，电动车就要换新电动车，但很多车主会发现，新换的电瓶没有电动车刚买时原装的电瓶耐用。
除了在使用过程的“呵护”，电池从源头的选择，小行家认为更为重要，有车主向我问到:为什么自己非常注意电池的充电规范，电池耐用性还是比较差，当我看到他发给我的电池图片，就明白了，他的电池其实是翻新电池，借着这个机会，小行家和大家分享，电池带有3种标示不要选，车主在换电池的时候要注意了，别再也上当了。
