最近两年，人们对电动车的认知正在发生着很大的变化，购买电动车更多地考虑的是免费牌照、不限号、用车成本以及一些电动车品牌提供的用车体验和服务，关于环保这一点似乎不再被人提及，仿佛已经有了电动车因为“环保”和政策就应该享受福利的想法。
2024年临近，新能源汽车购置税减免新政即将实施，以下为大家梳理新政涉及到的一些变化，其中部分车型将不再享受购置税减免政策，而部分车型则只能减免一部分购置税。一、减免金额调整1，2024年1月1日至2025年12月31日，新能源乘用车购置税免税额不超过3万元，超过部分需缴纳。
经济观察网 记者 王帅国 6月21日，国家财政部发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，指出对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;
这是全国乘用车市场信息联席会对新能源汽车征税的最新判断，也是业内普遍的担心。虽然8月15日，在国家发展改革委召开的8月新闻发布会上，国家发展改革委国民经济综合司司长袁达明确表示，为促进重点领域消费恢复，将延续免征新能源汽车购置税政策，但这并未消除行业的担忧。
电车开1年比油车少交的税，够我们买台手机了，你信不信?就拿1台15万的家用车举例好了，这个车子本来要交8.85%的购置税，算下来的话是13274块钱，假设1台车子开6年，那摊到每1年省下的费用就是2200块钱。
加拿大也要对中国电动车加征关税了。继欧盟对从中国进口的电动车加征最高达36.3%的关税后，加拿大“跟风”宣布，以“为加拿大工人创造公平的竞争环境”为由，对从中国进口的电动车征收100%关税。新政策将于今年10月1日起生效，关税适用于电动和部分混合动力乘用车、公共汽车、卡车及货车。
