本田CR-V销售量一直不错，因为它提供舒适的座椅、不错的燃油效率和易于停车的外形，灵活的操控性和实用性，在这个竞争激烈的SUV 细分市场中赢得出色的表现，燃油版CR-V配备前轮或全轮驱动和，搭配190匹马力的涡轮增压1.5升发动机，混动版本功率为204 马力。2025款本田CR-V的美国起步价为 31，450 美元，根据配置不同最高可达 36，350 美元。
不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养?
对于燃油车而言，10万公里是个坎儿，10万公里以内的汽车，车主无需给予太多的关注，只需要正常驾驶即可，车辆几乎不会出现什么大问题，但里程值在10万公里之后，车辆便会多多少少出现一些小问题，为了提升汽车的耐久性及稳定性，防止自己的爱车把车主撂在半路上，一些易损耗的关键零部件需要及时更换。
很多车主保养都是严格按照汽车厂家保养手册进行，殊不知，有的项目就是花冤枉钱，而有的涉及驾驶安全需要提前做，总之对于保养这件事，一定不要马虎，一般来说，保养项目需要参考厂家手册、车龄车况、行驶里程、用车环境等因素来综合判定，下面具体细说。
如今的中国车市，不光车比以往更难卖，售后服务也变得更难做了。那么问题来了，如果有两个人，张三和李四拥有同一款车，他们在首保之后选择两种截然不同的保养路径，张三在10万公里的用车周期中一直在4S店定期保养，而李四在进行了免费的首保之后，则一直选择在快修店进行保养。
