中新网北京6月12日电 (记者 夏宾)随着中国消费市场不断升级，生鲜配送的需求逐步扩大，冷链物流市场正步入发展黄金期。据中国物流与采购联合会发布的数据，2024年上半年，冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%。冷链物流市场规模也达到了2688亿元，同比增长3.3%。
随着国民经济的不断发展，人们的物质生活需求也不断提高，因此，冷链物流业得以迅猛发展。冷藏车市场保有量方面，2008年冷藏车市场保有量仅30，000辆，2014年保有量翻了一番，而到了2020年冷藏车保有量达13.69万辆。
11月13日，100只高原藏鸡“乘坐”Z6802次列车从拉萨出发，这是首批从拉萨发往北京的铁路快运冷链电商货物。这批高原生鲜美味于11月15日抵达北京西站，实现西藏特产长效冷冻保鲜，从厂家到北京两日达。
今天中午11点多，记者来到了盒马鲜生店，只见店内上方的轨道传输带不停地在调运快件包，采购员正在冰鲜区域择货，现场的工作人员告诉记者，最近两个月的生鲜配送比往日更加繁忙，“目前，我们平均每个月需要使用约7000个冰袋，干冰大概在2400公斤左右，这还不包括自制的碎冰，消耗还挺大的!”
新疆网讯（全媒体记者王艳红）今年“双11”，新疆顺丰速运有限公司多举措畅通农产品外运通道，助力新疆牛羊肉、苹果、香梨等特色农产品外运，利用完善的航空网络和冷链物流，新鲜牛羊肉48小时可快递至全国。11月10日，新疆顺丰发布新疆农牧业运输方案。
随着夏季到来，大量应季水果集中上市，快递保鲜费该不该收再次引发争议。据媒体报道，保鲜费并非冰袋等冷媒包装，而是指优先派送服务，有快递公司按照寄递距离收取3-5元增值服务费。消费者于是投诉称，所谓优先服务是怎么优先？究竟能快多少并不明确，保鲜费支付得不明不白。
前不久，国家邮政局审议并通过《县乡村寄递服务网络建设指南》行业标准。《指南》的编制出台，不仅为各地统筹推进农村寄递物流体系建设指明了方向，为各级场所实现标准化、规范化发展提供了建设参考，下一步如何增强网络节点风险管控、提升农村寄递服务质量也有了基本遵循。
