在当下，豪车显然成了很多人买车的重要选择之一。毕竟在价格方面，豪华品牌车型越来越亲民，很多都是动辄十几二十万的降幅，即便是在国内认可度非常高的奥迪、宝马和奔驰都是如此。当然，二线豪华品牌里同样有很多实力强、性价比高的车型，就比如美系里的林肯、凯迪拉克，吉利旗下的沃尔沃。
在这个BBA（宝马、奔驰、奥迪）几乎垄断了国内豪华车市场的时代，当人们谈论起中大型豪车时，脑海中浮现的往往是宝马7系、奔驰S级或是奥迪A8等耳熟能详的名字。然而，在豪华车的世界里，并非只有这些熟悉的品牌在闪耀。今天我要带大家认识一款极为罕见且低调的豪车——现代雅科仕。
曾经落地百万级的豪华旗舰，如今仅需不到20万的价格就能够将其收入囊中，对于多数人来说吸引力可见一斑，但需要注意的是如此大排量的车型，后续燃油成本相对较高，此外二手车购入之后还需要整备，这也是一笔隐藏的花费，如果您能够接受以上几点问题，那么大众辉腾是一台低调的“性价比豪车”。
除了M117 V8发动机之外，奔驰S级W126还提供了多款发动机，包括但不限于280 S、280 SE、280 SEL用的M110 2.8L直列六缸发动机，380 SE、380 SEL、380 SEC搭载的M116 3.8L V8发动机等等，加速表现基本上等同于现在的“公路闪电”三剑客卡罗拉、雷凌、轩逸。
做买卖最重要的是什么？是买卖？错！是“做”。不管做啥买卖，首先你得有一辆拿得出手的车，今天咱就推荐几款适合生意刚起步，低价位高规格的二手“豪车”。英菲尼迪 Q70L对于这款车，肯定有一些小伙伴会把它认成“奇瑞”，因为车标设计有点“雷同”，老生常谈的梗了。
外观再怎么不过时，内饰总没有新款漂亮吧，而且还不智能，管你几碟CD也没有一个12寸的大屏讨喜，而且由于是进口车，维修整备起来也不是普通人能接受的，买辆全新的奥迪Q7消耗的只是金钱，而买辆接近十年车龄的老款奥迪Q7消耗的却不仅是金钱，还有你的耐心和热情。
今天这个翻新案例有点特殊，因为主角是一辆抵账车:2011年的奥迪A8L D4，车子来自一位青岛老板，目前行驶了20万公里，抵账车就不用说了，车况那都是一个比一个惨，基本是破烂不堪报废的状态，下面带大家看看这辆奥迪A8是个啥情况吧:
