第一届比赛举办的时候是清光绪33年，也就是1907年。尽管报名的有40多个队伍，但最终把车运到起点线前的只有5个。带着大清国人民异样的眼光，洋人们就这样踏上了将近15000公里的艰苦旅程。比赛因为苏联的建立从1917年至1990年中断了73年。而今年，是恢复之后的第六届比赛。
“时代变，人物风景都改变，我们英勇却未输从前。”一首《巨轮》道尽人间繁华的沧海桑田。老爷车虽年已蹉跎，但依然激情如初，总在紧守着属于自己的一片天。那份对于信念的坚守，正是我从古老的机械中所领悟到的情怀。
国际在线消息：近日，第7届汉堡-柏林老爷车拉力赛拉开帷幕，拉力赛吸引了180部参赛车辆，他们从汉堡港出发，历经3天（9月28日到30日），最后抵达德国首都中心地区。汉堡-柏林老爷车拉力赛被誉为德国北部最美丽的老爷车拉力赛可谓当之无愧。
栏目：《车史钩沉》&作者：李日新 ➤6月12号，三年一届的北京-巴黎拉力赛再度举行，一票风采不减当年的老爷车在八达岭长城下浩浩荡荡地出发，望着一辆辆比自己岁数都大的经典车依然行驶在道路的风景，仿佛回到念念不忘的黄金年代。
我记得曾有人说，人生总有两次冲动。一次是奋不顾身的爱情，另一次是说走就走的旅行。对于那次爱情，我倾其所有，全心投入，如飞蛾扑火般至死不渝。对于这次旅行，我早已收拾好行囊，在夜幕中，伴随着飞机发出的隆隆声响，冲上云霄，飞向那个既遥远又令人向往的国度——捷克。
新华社照片，外代，2020年10月25日（外代二线）（1）意大利老爷车拉力赛10月24日，在意大利卢卡，一台参加意大利“一千英里”老爷车拉力赛的老爷车在行驶中。当日，意大利“一千英里”老爷车拉力赛进行了第三赛段的比赛。
在锡尔夫雷塔老爷车拉力赛后，我们在比赛结束的第二天早晨，在奥地利居住的酒店露台，采访了大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监马珂南（Markus Nels）先生。马珂南先生接受采访问：您觉得参加锡尔夫雷塔老爷车拉力赛和其他老爷车比赛有什么不一样？
今年，斯柯达汽车将会将派出三款强劲车型驰骋于锡尔夫雷塔老爷车大赛迷人的赛道。新修复的1957年的斯柯达440 Spartak将同1961年的斯柯达Felicia和1948年的斯柯达1101 Tudor一起站在起跑线上。
近日，由AUTO BILD Klassik汽车画刊经典车杂志主办的2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛在京举办。此次活动安排在年末举办，也算是对全年老爷车活动的一个完美收尾。
5月17日，百余辆经典老爷车远渡重洋，从世界各地云集到北京香格里拉饭店内的停车场。百余辆老爷车平均车龄为88岁，1947年前生产的老爷车有近40辆，1948年至1975年生产的车有50多辆，其中最老的车辆制造时间为1914年，迄今已有110年。
