在早期国内市场，5万级别以内的系列车型当中，零北斗星是一款影响力和认可度比较高的车型也是3万级别，竞争对手不多的车型，当下新款铃木北斗星开始，申报预计3.2万起售，整体的价格水平与老款车型在同一状态而新款铃木北斗星匹配了黑武士套件，整体的运动感和年轻感更足，同时在不同地区和不同市场零北斗星也推出了轿车系列版本和跨界MPV系列版本车型，当然价格水平方面也有所差异，但是对于国内市场版本将会提供标准的轿车版本，并且会搭载1.0升发动机，能够保障车型的燃油经济性和动力表现。
多年来铃木车型在国内市场一直充当着家用车型的角色，而铃木车型在海外市场与在国内市场整体的定位有所不同，近日全新一代的铃木北斗星在海外正式到港，车型匹配了全新的熏黑套件，并且提供了红色的运动卡钳，作为一款小型轿车，在国内市场是标准的家用代步车，而在海外市场车型加入了大量的运动气息，相比大众POLO这款小钢炮车型还要帅，而车型在动力方面使用了1.0T涡轮增压发动机，整体的动力表现与车型的外观运动感还是有所区别的，依然以燃油经济性为主。
北斗星X5是昌河铃木的重要车型，悬挂的"三环标"的形象示人，标志着昌河铃木品牌阵距初具规模。代表跨界产品品牌阵距的三环标，体现出了新产品的技术进步和品牌的成功跨越，展示了与昌河铃木母品牌之间传承与超越的关系，传达昌河铃木企业在汽车领域不断跨越、追求新的发展境界的进取精神。
随着北斗星改装文化的兴起，市面上大量存在大量各种时期各种版本的K14B发动机，让玩家选择时觉得茫然不知所措，本文对各电控版本的K14B发动机电控系统进行介绍和梳理，也是对早期文章 《K系进化论!从K6A到K14C 》的补充。
对于曾经的铃木北斗星，可以说给很多人都留下了深刻的印象，在那个家用车选择不算多的时候，往往5万元左右的预算，只能选择入门级别的家用小型车，像我们熟悉的铃木奥拓以及经典的奇瑞QQ，还有长安奔奔都属于这类车型，而随着人们对车辆的需求要求越来越高，往往这类车型并不能够满足一家人的出行需求，因此大家都把目光对准了家用SUV或者家用紧凑型轿车，现在经典的北斗星车型终于迎来了复产，而且这款车型依然会采用，我们都很熟悉的1.4升发动机作为动力，并且能够满足最新的国6尾气排放标准，唯一稍显遗憾的是，就是不能够提供自动变速箱版本的车型。
随着油价日渐飞涨·国家对节能环保汽车的提倡·俺抱着试一试的心理·从一些厂家买了电动机和传动系统·自己动手花了一个多月时间·终于让我的小星星变成了油电混合汽车·一试车还不说挺好用的·可以单独用电·也可以油电混合·由于电机功率不是很大·单独用电只能跑四十几迈·充一次电可以跑四十公里左右·在市区基本都是单独用电·须要跑快就用油电混合·因电驱动是改在后轮上的·前面的发动机性能一点都没动·所以用油电混合的时候又是四轮驱动·马力强劲·由于本人能力有限·有很多地方还须完善·等完善以后在跟大家分享。
