苹果放弃造车，电动车前景不被看好?奔驰、宝马、福特、通用等车业巨头纷纷放弃、缩减，甚至攻击电动车?随后，各大媒体对这一消息进行了报道，网友们也纷纷加入了讨论，有人认为苹果既是科技巨头，又手握重金，却放弃电动车项目，这恰恰证明电动车前景不被看好。
参考消息网6月26日报道据德新社6月23日报道，安永咨询公司最新公布的一项研究报告显示，德国已经成为欧洲最大的电动自行车市场，2022年电动自行车销售额接近62亿欧元，几乎占欧洲电动自行车总销售额的一半。报告称，在德国，电动自行车占自行车销售额的80%以上。
阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网近日报道称，当全世界都在企盼着来势汹汹的电动汽车在2035年超越传统的内燃机汽车时，一场小规模的“大战”也在悄然兴起。虽然没有像电动汽车那样在全世界受到密切关注，但却在汽车行业激起了不小的波澜。
日前，在全球乘用车市场，发生了一件大事，那就是众多海外国家都不玩电车了，比如欧盟取消了2030年停售燃油汽车的计划，奔驰宣布在接下来的10年内继续提升发动机的性能，不再关注电动汽车，宝马计划逐渐放弃纯电动汽车的研发和制造…
向长河（国际问题学者）最近，有两组关于电动车的消息有很强的对比性。一是国内方面：中国汽车流通协会发布的数据显示，2024年7月常规燃油乘用车零售量为84万辆，同比下降26%；而同月新能源乘用车市场零售量为87.8万辆，同比增长36.9%。
来源：【汽车纵横全媒体】自2022年北溪管道爆炸事件后，围绕德国汽车工业与德企全球竞争力的话题，已不可避免地聚焦于三个核心议题：能源成本高企、路径监管与政策支持不足，以及基础设施配套滞后。这三大结构性问题正在系统性侵蚀德国制造的传统优势。
布鲁塞尔正被一场关乎欧洲汽车工业命运的激辩笼罩。据《路透社》报道，其获取的一份欧盟委员会提案草案显示，3月5日即将发布的《汽车行业行动计划》将祭出组合拳：强制提升电动汽车电池本土化比例、加速公司车队电动化、豁免零排放重卡道路费用，并探索购车补贴新模式。
