8月25日下午，享界汽车微博发表声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”时，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。享界汽车认为，该自媒体的“测试”结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
近日，有汽车博主发布享界S9评测视频，称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，车身不稳”，视频引发热议。8月25日，享界汽车发表声明回应称，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。
3月7日晚间，知名车评人袁启聪发布道歉声明，全文如下：“2024年8月20日，我团队发布的关于享界S9汽车评测视频，引发了很多本不应该的讨论，造成了非常严重的负面影响。对此结果，我感觉非常遗憾，因为跟我的初衷大相径庭。
9月3日，鸿蒙智行宣布，将在9月开放专业测试场地，邀请相关方现场参与享界S9底盘测试。上月，有博主在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。随后，享界汽车发声明称该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
红星资本局9月3日消息。9月3日，鸿蒙智行宣布，将在9月开放专业测试场地，邀请相关方现场参与，共同见证享界S9底盘测试。日前，知名车评人袁启聪在公共道路上对享界S9进行高速飞坡测试，并声称车辆在飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。这一言论迅速在网络上引发热议。
此前我们给大家已经展示了享界S9增程版的静态了，如今这辆车的动态部分也可以给大家全面的展示一下这辆车的当前的产品力，此前该车型陷入“飞坡“的舆论风波，虽说事情已经告一段落，但是有不少网友对这辆车的操控表示质疑，所以这次享界S9不仅动力换芯，操控也进行了重新调校，通过技术创新实现了驾控体验的全面进阶。
新京报贝壳财经讯（记者林子）近期，有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。8月25日，享界汽车回应，经过数据分析和多次复测，享界认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
是的没错，这并不是我第一次接触享界S9，只不过相比之前的短暂体验，在这几天较为深度的试驾之后，我觉得这台鸿蒙家族系的旗舰轿车，还是有一些值得分享的地方。那么今天我们就来聊聊，在这几天深度体验之后，这台车所带给我的一些感觉到底如何。
