10月19日，印度《欧亚时报》刊登了一篇，由印度著名安全防务人士萨克希·提瓦里撰写的文章。指出缅甸在2020年向中国采购的6架FTC-2000G战机，已经进入最后交付阶段，预计在不久后就会翱翔在缅甸上空。
在上一篇米格-21的全球用户中，有读者朋友表示没我们的歼-7好像缺了什么。那么本篇里就专门介绍一下那些装备使用歼-7的国外用户。歼-7在我国航空和国防发展史上也是占有重要地位的一型飞机。它由沈飞在米格-21Ф-13基础上仿制，1966年1月首飞。
自从2011年1月11日歼-20隐身战斗机首飞之后，其设计单位——成都飞机设计所就以极为耀眼的姿态，在中国航空工业中占据着至关重要的位置，而随着近年来歼-20的性能逐渐成熟并成规模服役，成飞收到的赞誉更是与日俱增。1981 年 6 月 27 日，中国与约旦签订了出售80架歼-7II 的合同，总计金额两亿多美元。
歼-7的研发故事可以追溯到上世纪50年代末期，当时中国面临着苏联的边境冲突和对台斗争的威胁，亟需一种现代化的战斗机来满足国防需求。为此，中国政府决定引进苏联的米格-21战斗机。1958年，中国与苏联签订了购买米格-21的合同，并于次年开始将其引进中国。
但显然，本着“物尽其用”的原则与世界局势不稳的现状，全球各个国家都在积极地想方设法加强自己的武备库存，一些军事爱好者也开始就“歼轰-7‘飞豹’退役后，能否半移半送给巴基斯坦与朝鲜”的问题津津有味地讨论了起来。
随着中美关系不断恶化，美国最近又在向中国周边地区倾销武器，除了引诱印度购买F-35战斗机之外，美国还准备向菲律宾、越南出口F-16战斗机，再加上“台独武装”目前装备的F-16战斗机，在未来F-16将成为威胁我国国家利益与主权的心腹大患之一。
