既然是SUV，那么外观就应该变成大家心目中SUV的样子，什么黑色塑料包围都得安排上，相比于普通版福克斯，这台车的前包围增加了黑色塑料饰板，同时雾灯处经过了重新设计，有银色饰条进行点缀，跨界的意思确实是有了。
现在大多数消费者接触到的SUV均是城市SUV，这类型的SUV相较纯越野车，乘坐的舒适度不错，也相较纯越野有着更好的消费市场，所以很多厂家的生产SUV的时候，采用的其实是轿车底盘，比如说小编接下来要说到的这几款价位在20多万左右，非常热门的SUV，底盘就是轿车改的哦。
区别硬派SUV与城市SUV最直接的方式就是查看是否有大梁，有大梁的SUV属于硬派越野车，可以把车壳和底盘分离，相反，没有大梁结构的车型则是城市SUV，与轿车同平台打造，除了离地间隙高点，通过性提升了一些之外，和普通的轿车没有太大的区别。
与其说CX-4是一款SUV，但较为扁平的车身，却与普通的SUV大有不同。从其车身底盘的参数上看，马自达这款全新的SUV，与紧凑车型昂克赛拉脱不开关系。一汽马自达CX-4的轴距与昂克赛拉、CX-5同为2700mm，可以看作CX-5和CX-4两款款车均源自昂克赛拉。
第六代福特探险者上市后就受到了美国消费者的喜爱，相比第五代车型更坚固，更先进，为了应对丰田4Runner，Jeep Grand Cherokee以及斯巴鲁傲虎Wilderness，福特在美国市场正式投放全新车型探险者Timberlines，基于普通版探险者打造，更加注重越野能力，
当SUV车型在中国汽车市场大行其道之时，很多车企为了顺应时代潮流，本来专业做轿车的车企也开始玩起了本山老师的王八穿马甲的游戏。而曾一度有Cross风潮时，这些所谓Cross也有穿马甲沾沾SUV光的心理。
前两天和一朋友走在街上，远远看到一辆白色SUV，通过前脸醒目的V字形格栅，我们一眼就认出是日产的车型。我说：“诶，那不是日产的新楼兰嘛！”朋友回到：“楼兰哪儿那么小啊，一看就是新奇骏。”随着车子越走越近，我们才发现都看走眼了，那其实是最近两个月才上市的新逍客。
现在很多人买车都会考虑买SUV，觉得安全系数高，其实这样的想法是不对的。只是SUV的底盘比轿车高视野高，通过性好而已，无它。SUV重心比较高，因为自己不当驾驶导致发生事故的几率要比轿车高，比如侧翻之类的。在主动安全性上唯一的优势是坐得高，看得比轿车远，可以更早地观察路面状况。
很多人说保时捷Macan是花架子，买这车只是冲着保时捷品牌而去。对于这一点我不能完全反驳，因为数据显示，Macan的购车群体女性居多，而她们大多数都选择入门版动力车型。我相信她们中的大多数，不是为性能操控而去的。而且在马路上开2.0T的Macan，从代步的角度来说不是最合适的。
