作为e平台3.0首款A级SUV，元PLUS几乎集中了目前比亚迪的所有优势资源，首先新车在设计部分延续了Dragon Face 3.0家族化语言，整体呈现出溜背、低趴的运动造型，并使用了低风阻A柱、D柱扰流板，整车风阻系数仅为0.29Cd。
在“新”汽车消费时代下，新能源汽车已经逐渐在赶超传统燃油车，作为汽车消费者来说，续航里程已经不再被困扰，反而诸多智能化网联功能的实用性更加会吸引他们，而比亚迪作为新能源市场中的先驱者，也丝毫没有停下脚步的意思，更换了全新平台的元PLUS就这么来到了我们的面前，那么它究竟会凭借什么
新车配置增加了52项功能，几乎是大升级，全新款比亚迪元plus，大通G70，具体做成哪些调整?新款车型相比老款，售价还下调了0.2万到0.4万，配置多增加52项，新款车型颜值改的更加年轻化，前脸的位置做出了微调，配置得到大升级。
中国智能驾驶竞争近期变得骤然激烈，小鹏率先将自己定位为一家AI企业，比亚迪、长安和吉利汽车在短时间内密集发布智驾战略。尤其是比亚迪，因为是中国市场扛把子身份，一举一动更加受到关注，同时在智驾战略发布后，迅速推出了包括秦智驾版、宋智驾版等系列智驾车型，将智驾战略迅速执行。
