变速箱内部损坏,打着火后挂不上挡,是因为发动机在运转,变速箱的输入轴也会跟着转,因此要想挂入挡位,就需要变速箱内部的同步器,如果同步器损坏会导致无法挂挡,如果强行挂挡,会导致变速箱内部齿轮打齿或磨损严重。
很多人习惯将车停下来就直接推到P挡然后再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因道路不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。
自动挡停车,应该先挂P挡再熄火?还是应该先熄火,再挂P挡?究竟该怎么停车,才能既安全又不伤车? 争论一:自动挡停车,先熄火,还是先挂P挡 记者随机采访了几位开自动挡车的车主,他们停车的习惯性动作基本都是:先挂P挡,再熄火。那么,自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?
手刹也会失效?答案是肯定的。随着使用时间和次数的增加,机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械疲劳,从而影响手刹的制动效果,甚至失效。当然,手刹没有拉紧的后果也等同于手刹失效。有经验的司机会建议,手动挡车型在斜坡停车时可挂上挡位,以防手刹失效溜车。