来源:科技日报1月28日，辽阔的长江常州段江面上，一个22万多吨的钢沉井沉入江底。由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界在建最大水中沉井基础——常泰长江大桥6号墩钢沉井基础，下沉到-65米的目标，顺利实现精准终沉。
12月31日3时，经过63小时的奋战，由中铁大桥局承建的武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥北岸锚碇沉井钢壳首节浇筑完成，标志着北锚碇基础施工进入全面大干阶段。汉南长江大桥北锚碇采用整体式沉井基础，沉井钢壳平面为矩形，平面尺寸为76.4米X76.
来源：中国日报网 12月26日，随着一声响亮的汽笛声，在汉央企中交二航局参建的厦金大桥（厦门段）关键控制性工程——刘五店航道桥西锚碇首个沉井从泉州船厂出坞后，经过约27小时海上航行，完成159公里“大挪移”，平安抵达大桥施工海域。这座重达1.
来源：【开封日报-开封网】全媒体记者刘延超报道 春潮涌动，建设正酣。4月12日，汴京路东郊沟雨水泵站新建项目正在进行沉井作业，已完成近50%工程量，标志着该项目建设取得关键性进展，现场一派热火朝天的建设图景。
8月23日，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥的建设取得重要进展，体积创下国内纪录的北航道桥北锚碇沉井基础精准下沉到位，稳稳扎根于长江之畔。桥梁锚碇主要作用是固定和支撑悬索桥的主缆，而沉井是锚碇埋在地下结构部件，这个“庞然大物”为整座桥梁提供了坚固的支撑。
在五峰山大桥的北部桥墩处，有一个巨大的沉井，它的长100.07米，宽72.1米，高度有56米，空间大小比13艘航母还要大，庞大得宛如一座实心的百货大楼，是目前世界上最大的陆地沉井。这个沉井到底是用来做什么的呢？它的建成又有着什么样的意义呢？沉井是什么？用来做什么的？
