相信自动挡的车现在早已经不稀奇了，但对于大多数并不了解AT变速箱的人来说，对自动变速箱的结构几乎一无所知，因此，我们不妨通过一些用车中的小问题来边拆边聊。比如自动挡车为什么不踩油门也会走？自动挡为何会自己动？考过C1本的朋友都知道，就手动挡车型而言，实现该功能靠的是离合器。
自动挡车辆驾驶误区 你中招了吗如果说开手动挡的车型需要技巧的话，相信很多老司机很有心得。但是大家提到自动挡时似乎并没有人讲什么技巧，其实其中还是有一定技巧呢。自动挡车型因其自动化程度高，驾驶操作简单，车不容易熄火等优点，成为越来越多城市消费者的首选。
这种情况就属于变速箱打滑，故障前期在平路感觉不会太明显，时间久了后就能明显感觉到，特别是在上坡的时候，踩油门转速起来了车子速度却没有提起来，这个时候就代表变速箱已经有轻微打滑了，切记不要尝试大脚油门冲坡，否则大概率会造成变速箱更严重的磨损，而是要尽快去修理厂检查变速箱。
驾驶乐趣 VS 便利舒适作为一名深耕汽车行业十余年的老司机，我把话放这儿 - 自动挡和手动挡根本就不存在谁更好的问题，关键看你想要什么 。这话听着像老生常谈，但背后大有文章。自动挡就像个贴心小棉袄，特别适合城市通勤。堵车不用老踩离合，腿不酸。
我们已经见证了太多“变速箱毁所有”的案例，对于绝大多数用户来说，变速箱换挡慢是可以容忍的，但绝对不能顿挫！但如果我告诉你，其实变速箱本身是不会顿挫的，你听完后会不会怀疑人生呢？相信我，变速箱就是不会顿挫的！至于你感受到的顿挫冲击感是源于哪里？往下看，5分钟给你讲明白！
理论上来说，除了CVT变速箱外，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱也称为无级变速箱，变化会有颠簸，但实际上，由于厂家的调教，连无级变速器都可以受阻，首先是换挡逻辑的问题，非CVT自动变速器在结构上没有换挡顺畅的潜力。
