在国内汽车市场，SUV车型的占有率一直不错，尤其在年轻人这个消费群体，喜欢外观大气、动力强劲的车型，今天我们带给大家的是三菱欧蓝德，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有15款，指导价区间为15.98万~22.98万，2023款车型上市不久，我们以其中的2023款 1.5T CVT两驱尊享版5座为例，分别从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样?
很多人应该还记得，三菱在国内的高光时刻出现在2017-2019年，那三年，三菱的年销量分别达到了11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆，一度让很多人以为三菱在国内要崛起了。但其实三菱销量短短一年内崛起的原因很简单，那就是“最能卖”的欧蓝德在2016年底国产了。
这辆三菱欧蓝德与新款奇骏其实是同平台的产物。那驾驶感受如何？今天就来聊一聊。动力输出一言难尽2023款欧蓝德并没有用以前的2.0或2.4自吸发动机，也没有用日产的三缸机，而是全都换成了型号为4B40的1.5T四缸增压发动机，标配48V轻混系统。
国内20万元级城市SUV的产品有很多类型，例如有像途观L这类操控不错的德系SUV，也有像本田CR-V这类舒适、省油的日系家用SUV，同时还有一些主打性价比的韩系SUV，但这些产品由于产品特性，都没有能够脱离城市SUV的范畴，换句话说，这些产品走烂路能力都比较一般，出行场景容易受限。
央广网北京3月9日消息（记者 王展）2001年，三菱发布了一款名为ASX的概念车，据官方宣传，这款车有更高通过性的离地间隙，有较大的车内空间，还有媲美轿车的燃油经济性，而这辆车在2003年正式以欧蓝德（Outlander）的名称投放到市场。
【太平洋汽车网 评测频道】在紧凑级SUV中，能够兼顾公路和轻越野的车型不多，有口皆碑的更少。在为数不多具备这种能力的车型中，欧蓝德算是其中一位。但是因为车型太老几乎被市场边缘化了。但是，今年欧蓝德也终于熬过了漫长的换代周期，新一代欧蓝德来了。这款车有太多的新东西，我们一点点说。
