作 者丨孙不熟(知名城市研究专家,“城市战争”创始人)编 辑丨洪晓文大湾区正加速开启同城化模式。5月末,四条城际贯通运营的“湾区大号地铁”开通,首次以“地铁化”方式将广州、佛山、东莞、惠州、肇庆串联起来,撬动的是超过6万亿的经济总量。
广州、深圳和中山三地组成“半小时交通圈”,大湾区融合发展“乘数效应”进一步放大。30日,广州南沙至中山高速公路(下称“南中高速”)正式建成通车,广州与深圳、中山通过南沙在伶仃洋上“牵手”。南中高速项目全长32.41公里,是连接粤港澳大湾区的重大交通工程。
深中通道即将建成通车,粤港澳大湾区似乎又“小”了一点。从深圳出发,沿深中通道向西跨越珠江口,便可直抵中山市马鞍岛,这一横跨伶仃洋的通道将深圳、中山之间的车程由2小时缩短至30分钟内,两地携手进入“半小时生活交通圈”。通过万顷沙支线连接,广州南沙也将加入“朋友圈”。深中通道全景。
近日,随着连续钢构中跨浇筑完成,南中高速项目万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙。此次合龙,标志着粤港澳大湾区两大重要交通枢纽——南中高速与深中通道正式联通。南中高速地处南沙区南部和中山市东北部,为全长32.4公里的特大型桥梁工程,联通广州、深圳、中山三市,项目主线长21.
深中通道的建设接近尾声,按照目前进度,应该是可以在今年6月建成通车,现在处于建设的冲刺阶段。在深中通道建设过程中,并没有使用过其他工程名称,一直都是叫做“深中通道”,不过近期即将通车的时候,就有人提出可能建成后会有正式的命名。
深圳、广州两座大城市即将在南沙实现无缝连接。据悉,深中通道南沙线今天下午三时开通,深圳至广州的行车时间将缩短到20分钟。深中通道南沙线又名南中高速(万顷沙支线),是南中高速(主线)连接深中通道的重要道路,也是深中通道连接广州、南沙的重要“一线”。
深中通道从中山马鞍岛出发,自西向东,包括:横门互通,中山大桥,万顷沙互通,伶仃洋大桥,西人工岛,沉管隧道,东人工岛,机场互通,连接深圳,跨越宝安大道,进入深圳宝安南山,2016年12月28日开工建设,有望在2024年建成通车。
10月30日,备受关注的南中高速主线及南沙联络线全线亮灯通车,宛如珠江上的璀璨巨龙。南中高速主线及南沙联络线全线亮灯通车 南中高速主线及南沙联络线,作为连接深圳和广州南沙的重要桥梁,将广深两座世界级城市的时空距离缩短到20分钟,为南沙乃至整个大湾区的未来发展注入全新动能。
6月30日,横跨伶仃洋的深中通道正式通车,往来珠江口东西两岸的车程从1.5个小时缩短至半个小时左右。而广州南沙将通过南中高速万顷沙支线,实现与深中通道直接接驳,南沙前往深圳车程缩短至20分钟以内,到中山城区最快15分钟到达。
本报广州10月30日电(记者雷爱侠、吴春燕)30日下午3时,广州南沙至中山高速公路正式建成通车,同时开通的还有连接深中通道和南中高速的南沙联络线(万顷沙支线)即深中通道南沙线。自此,广州与深圳、中山通过南沙在伶仃洋上成功“牵手”。南中高速全长32.4公里,由主线及南沙联络线组成。