作 者丨孙不熟（知名城市研究专家，“城市战争”创始人）编 辑丨洪晓文大湾区正加速开启同城化模式。5月末，四条城际贯通运营的“湾区大号地铁”开通，首次以“地铁化”方式将广州、佛山、东莞、惠州、肇庆串联起来，撬动的是超过6万亿的经济总量。
广州、深圳和中山三地组成“半小时交通圈”，大湾区融合发展“乘数效应”进一步放大。30日，广州南沙至中山高速公路（下称“南中高速”）正式建成通车，广州与深圳、中山通过南沙在伶仃洋上“牵手”。南中高速项目全长32.41公里，是连接粤港澳大湾区的重大交通工程。
深中通道即将建成通车，粤港澳大湾区似乎又“小”了一点。从深圳出发，沿深中通道向西跨越珠江口，便可直抵中山市马鞍岛，这一横跨伶仃洋的通道将深圳、中山之间的车程由2小时缩短至30分钟内，两地携手进入“半小时生活交通圈”。通过万顷沙支线连接，广州南沙也将加入“朋友圈”。深中通道全景。
近日，随着连续钢构中跨浇筑完成，南中高速项目万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙。此次合龙，标志着粤港澳大湾区两大重要交通枢纽——南中高速与深中通道正式联通。南中高速地处南沙区南部和中山市东北部，为全长32.4公里的特大型桥梁工程，联通广州、深圳、中山三市，项目主线长21.
深中通道的建设接近尾声，按照目前进度，应该是可以在今年6月建成通车，现在处于建设的冲刺阶段。在深中通道建设过程中，并没有使用过其他工程名称，一直都是叫做“深中通道”，不过近期即将通车的时候，就有人提出可能建成后会有正式的命名。
深圳、广州两座大城市即将在南沙实现无缝连接。据悉，深中通道南沙线今天下午三时开通，深圳至广州的行车时间将缩短到20分钟。深中通道南沙线又名南中高速（万顷沙支线），是南中高速（主线）连接深中通道的重要道路，也是深中通道连接广州、南沙的重要“一线”。
深中通道从中山马鞍岛出发，自西向东，包括:横门互通，中山大桥，万顷沙互通，伶仃洋大桥，西人工岛，沉管隧道，东人工岛，机场互通，连接深圳，跨越宝安大道，进入深圳宝安南山，2016年12月28日开工建设，有望在2024年建成通车。
10月30日，备受关注的南中高速主线及南沙联络线全线亮灯通车，宛如珠江上的璀璨巨龙。南中高速主线及南沙联络线全线亮灯通车 南中高速主线及南沙联络线，作为连接深圳和广州南沙的重要桥梁，将广深两座世界级城市的时空距离缩短到20分钟，为南沙乃至整个大湾区的未来发展注入全新动能。
6月30日，横跨伶仃洋的深中通道正式通车，往来珠江口东西两岸的车程从1.5个小时缩短至半个小时左右。而广州南沙将通过南中高速万顷沙支线，实现与深中通道直接接驳，南沙前往深圳车程缩短至20分钟以内，到中山城区最快15分钟到达。
本报广州10月30日电（记者雷爱侠、吴春燕）30日下午3时，广州南沙至中山高速公路正式建成通车，同时开通的还有连接深中通道和南中高速的南沙联络线（万顷沙支线）即深中通道南沙线。自此，广州与深圳、中山通过南沙在伶仃洋上成功“牵手”。南中高速全长32.4公里，由主线及南沙联络线组成。
