一直以来，马自达都是一个叫好不叫座的品牌，大家喜欢它，是因为在魂动设计理念下，马自达车型的颜值都非常高，而且马自达一向注重操控驾驶乐趣，无论轿车还是SUV车型都是非常好开的，但马自达的缺点也比较明显，一是跟同级竞争对手相比，它的车型一点不便宜，二是由于运动基因浓重，导致了它在家用方面出现了比较明显的短板，所以不少人在看过之后都惋惜的摇摇头，转而投向了本田、丰田的怀抱。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，新款奇瑞瑞虎4 PRO在澳大利亚市场售价公布。该车起售价为23990澳元，约合人民币11万元起。瑞虎4 PRO可视为国内瑞虎5x的海外版，本次海外价格公布车型属于中期改款产品，在当地市场具有小型SUV定位。
在车迷心中，马自达属于是一心沉迷于搞研发的技术宅了，而在国产品牌里面，也有这么一个典型代表，同样非常沉醉于技术研发，甚至被消费者称之为“国产马自达”，在很多国产都还没有核心技术研发能力的时候，它就已经开发出了拥有自主知识产权的发动机，说到这里想必大家都已经明白，这个品牌是谁。
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机，这种发动机利用内转子圆外旋轮线和外转子圆内旋轮线相结合的机构，将三角活塞运动直接转换成旋转运动，取消了传统发动机的曲柄连杆机构和配气机构，具有质量轻、体积小、转速高和功率大的特点。
奇瑞在国内汽车圈是一个非常“神奇”的存在，尤其是放在10-20年这个时间段，你可以说它的体量和销量不如长安、长城、吉利，也可以吐槽的设计太陈旧，甚至可以直接点名尹同耀，批评奇瑞的产品混乱、营销不力，可是唯独奇瑞的技术不容置喙，奇瑞就好似中国品牌的“马自达”、消费者眼中的“白月光”。
听起来似乎我在阴阳怪气吹奇瑞，但事实上在国内汽车圈确实有这么一个有意思的现象，那就是吹奇瑞的技术，你可以说它的体量不如吉利、长城、长安，你也可以吐槽它的设计，甚至也可以吐槽它的战略眼光不行产品混乱，可唯独技术，似乎是不容置疑，而今天咱们就和大家聊一聊奇瑞的技术。
近日，外媒发表了一篇名为《这九家中国汽车厂商已准备好征服世界》的文章，将国内实力最强的9家汽车公司介绍给海外网友。文中称：中国是一个截然不同的世界。从文化、政治和经济上讲，这个国家与我们在西方所看到的非常不同。在汽车行业也是如此。
燃油车质量排行，多数国产品牌居然未达平均值！不服不行，虽然国产车经过多年的发展，无论是技术层面还是质量表现都取得了长远的进步，而近些年凭借新能源技术优势，让国产车实现了对合资车的完美超越，那么燃油车表现如何呢？
