今天的主角是奔驰E 350 e L，它也是家族中为数不多带有快充模式的PHEV车型，NEDC纯电续航里程为120km，如果您充电条件便利，或许上下班通勤完全可以纯电行驶。Mercedes-Benz E-Class L | 豪华是主旋律。
8年前，我成为了奔驰E级的车主。那时其实对车的理解远没有现在这样透彻，也只是单纯的“看牌子买车”。这8年间我也成了阅车无数的老汽车编辑，对于车的态度愈发变得理性。回过头来才注意到，原来当时我买的那台车有那么多先进的技术。
混动车型E 350eL于上海车展正式亮相，新款E350eL搭载由2.0T发动机和电动机组成的第三代插混系统，综合功率235kW，峰值扭矩700N·m，拥有国产E级中最强的扭矩输出，零百加速6.7S，堪称最强的国产E级，同时也是奔驰EQ家族的一员新成员。
6月1日，梅赛德斯-奔驰宣布，新款梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车正式上市，厂商建议零售价为538,600元人民币。此外，新款梅赛德斯-AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车正式上市，售价718,800元人民币。
上一次，我体验了奔驰E 300 L，这一次，又开上了插电的奔驰E 350 e L，两台车有很多一样的地方，当然，也有很多不一样的感觉。奔驰E 350 e L与之前自家的E级轿车相比，最大的变化当然是使用了插混系统，代替原来的48V弱混系统。动力系统由2.
说起奔驰E级，那可是实打实的中级车顶流选手，这次我们体验的2022款改款三奔驰E350eL混动版本更是跟上了时代的潮流，选择了加入混动的行列，从之前的55km纯电续航里程变成101km的续航里程，对于消费者而言，这样的续航里程更加实用，也更加的便捷。
本届北京车展上，梅赛德斯-奔驰带来了其产品阵容顶端的电动化成果——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首秀，迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV车型正式上市。两款高端豪华车型的电动化清晰地展现了奔驰推动电动化转型的决心。
