经常我们说的电动车有2类，一类是纯电动汽车，一种是电动单车。如果觉得手动挡驾驶证实在难考的话，也可以直接考自动挡驾驶证，会更加方便和轻松，比如说科目二的考试中，新政策下的自动挡考试就不用考半坡定点起步，对于有些学员来说这个技术还是比较难立即掌握的，从驾驶的角度来看，半坡定点起步还是值得花上一些时间去练习的。
花十万买台电车加入货拉拉的第二天。十四号的中午两点多钟，坐标是清远，今天已经趴窝整整大半天了，战绩还是0元一单。没开，这个单能中吗？16公里，一天没开张了。这个车厢还有两个地方要弄一下。·第一个，要买个地沟，要去把地沟打了，打几个地沟，要拉一些机器摩托车，方便一点。
“23岁女生跳窗身亡”，无疑将货拉拉平台缺位置于放大镜下。事发一月有余，货拉拉更新整改进度，通过录音功能再度向外界抛出“橄榄枝”。这并非首次被提及，早在2月24日，货拉拉一封致歉及整改公告中就明确“在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况”。
来自重庆的张文书是一名热情的货拉拉师傅，随着“互联网+物流”行业在政策和技术的双重驱动下不断升级，在社会体系中发挥的作用不断凸显，同时给很多人的职业选择提供了新的机会，张师傅对此深有感触，他表示自己是80后，在货拉拉的就业经历让他成长了许多、收获了许多!
近日，一条关于“23岁女孩在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻在网络上引发大量关注，网约车安全问题再一次走上风口浪尖。6分钟前还在工作群中回复消息的女孩怎么会跳窗？司机为何在并不拥堵的情况下3次偏离航线？两人之间底发生了什么？一个个疑问，距离事发已过去半个月了，还没有清晰的答案。
五菱如今的产品矩阵比较丰富的，在传统燃油车市场与新能源车市场中都有涉猎，其中，燃油车市场中的车辆，又可以按照红标、银标分类。虽然说五菱这几年推出了多款银标车型，但也没有忽视红标车系，像五菱征途、征程都是近几年上市的红标车型。
新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效去世。
电动车是相对低价格、易操作的交通工具，一直以来又是可以低门槛上路，因此，它的使用用户很广泛，无论是年轻人、老年人，无论经济如何，都有可能是它的驾驶人，而随着电动车近几年的激增，电动车的管理也开从低门槛上路变成有门槛，其中一大门槛，就是上路需要驾照。
中国商报/中国商网（记者 陈晴）近年来，同城货运一度成为新的风口。2020年，货运平台满帮集团获得17亿美元融资，进入同城货运市场；2021年1月，货拉拉正在进行F轮15亿美元融资，估值达100亿美元。当同城货运行业准备大展拳脚之时，却爆出“致命”事件。
都市快报讯 货拉拉跳车事件在网上持续发酵，2月23日，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。2月24日，货拉拉公司就女孩跳车身亡事件致歉，并出台了整改意见目前，案件正在进一步侦查中。
受害者6分钟前还一如既往地在工作群发消息，6分钟后，就突然跳窗了，这中间究竟发生了什么？文 | 竹 里这不是货拉拉第一次陷入舆论风波了。 2月6日晚9点，湖南长沙，微博网友“今夜的风格外喧嚣”爆料称，一位年仅23岁的女孩车某从货拉拉副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。
一趟不到10公里的路程，终结了长沙女孩车莎莎的性命，也牵出了货拉拉的一系列漏洞。2月初的一个晚上，23岁的莎莎搬家，她通过货拉拉叫了一辆面包车。半小时后，货拉拉司机拨打120和110，表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车窗跳车。次日，车莎莎因抢救无效离世。这场事故目前疑云重重。
