想必多数的消费者都略有耳闻，买新能源车的钱，主要是花在了电池上，因为动力电池作为新能源汽车的核心部件，成本约占整车成本的40%-60%左右，所以消费者也一定会担心，后期如果涉及到电池损坏或者是老化需要更换，则作为需要支付相当一部分费用。
前几天，华为问界M9发布，起售价46.99万起。然后当M9发布后，很多人就开始讲段子了，说大家再不努力，就买不起国产电动车，只能去买奔驰、宝马这些燃油车了，因为国产电动车，越来越贵不可攀了。还举了一些例子，比如M9是46.
世界上，有德系“BBA”宝马、奔驰、奥迪等为代表的豪华品牌；在中国，有没有“BBA”这样的自主豪华品牌呢？在传统油车时代，恐怕是没有；但在新能源车时代，似乎可以有。27日，在上海北外滩“世界会客厅”，10个品牌的16款新能源车开上滨江平台。
蔚来、小鹏、零跑等各新能源车企巨额亏损情况，消费者为什么还普遍感觉新能源汽车价格偏高?近期以“蔚来、小鹏、理想”为代表的一众新势力新能源车企年报陆续发布，蔚来大幅亏损情况下，小鹏又创亏损记录，平均每辆车亏损7万元左右，只有平均售价高达35万以上的理想汽车实现盈利，但平均每车盈利仅在3万左右。
一位热心网友的反映让我大吃一惊，事情是这样的，这位网友对九号F2z 110 MAX与本田U-be参数对照时发现，两款车都是48伏电动自行车，最高车速25公里/时，九号电动车锂电池容量30安时续航110公里;正常情况下论两款车的价格，100%的人会认为本田电动车价格更贵，如果你也是这样想的那就大错特错了。
