不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养?
很多车主保养都是严格按照汽车厂家保养手册进行，殊不知，有的项目就是花冤枉钱，而有的涉及驾驶安全需要提前做，总之对于保养这件事，一定不要马虎，一般来说，保养项目需要参考厂家手册、车龄车况、行驶里程、用车环境等因素来综合判定，下面具体细说。
买汽车的人愈来愈多了，可是很多人对汽车维护保养全是不了解的，维护保养时走许多的弯道，花了很多的糊涂钱，就在近期听见一些车友问起我，说他的新汽车才跑了3万多公里，汽车汽车4S店就通电话回来，使他去做大保养，坚信许多汽车的车友听了都是会去的吧?
车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多，具体需要保养什么项目？保养里程是多长？哪些零件可以换，哪些可以不换？
汽车保养周期如何确定来源：经销商供稿 日期：2015-02-25保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的。车辆在下列任何一个或多个条件下，应使用严荷条件的保养周期。1.拖有尾车或经常从事户外活动。2.在灰尘路、崎岖不平路、泥泞或含盐分的路面行驶。3.
昨天看到这样一个问题:汽车行驶够10万公里，有哪些零部件是必须更换的?看到这个问题我觉得有必要跟大家聊聊汽车保养的问题，很多车主都把汽车保养给曲解了，保养不是就让你动不动就换这个换那个，汽车哪有那么不禁用啊。
