车主一:大众1.4t的机头如果楼主开过，还是觉得肉的话，估计楼主以前肯定是开欧美系2t和3t机头的车，但凡是开过1.4t机头的车百分之九十的人对于动力这块一般情况下是非常满意的，如果楼主不信可以去之家看看真事车主对于动力的评价，不能一味的听键盘车神喷。
话说20万左右的合资SUV，像本田crv、皓影、探岳等都很受欢迎，今年我提了一台大众探岳。本来想提crv的，但是4s店销售人员的态度太差了。所以又去看的大众探岳，而且当时一汽大众的优惠也很给力，所以就直接选择了大众探岳280豪华智联版的车型。
探岳在主流中级SUV市场上基本是推出最晚的一款车型，也是一汽大众涉足SUV市场的第二款车型，同样是一汽大众的首款中级SUV，它的重要性不言而喻。其实从探岳的市场表现来看，就能看出一汽大众的厚积薄发，探岳已成为销量担当之一。但很多人看探岳却有一个纠结的点，就是1.
大众探岳和途观L算是兄弟车型，但它的外观要比途观L年轻很多，蜂窝链式的进气格栅很有活力，并且和两侧大灯完美融合，整体性很到位，整个车头看上去也很有力量感，侧面线条简洁，虽说车身长度不如途观L，但看上去更精致，也更有力量感，D柱的倾角很大，线条与途锐有些神似，车尾造型也有点途锐的影
大众1.4T高功率，150马力、250牛米，我觉得不好比，涡轮和自吸，发力方式、驾驶感受不一样。涡轮的扭矩会在某个阶段，比如1000多转、2000转，就可以达到一个高位，这个高位可以持续到3000多甚至4000转，整体曲线更像是个梯形，这就是宽广的扭矩平台。
