电动汽车上的电动压缩机工作电压要求在48V-600V之间，属于高压电路在传统燃油车上是不可能实现的，其次就是一些货车用的驻车空调有24V和12V电源理论上可以改装，但是存在电池的容量和原车的电压并不是正比，双向电路容易起火，所以并不适宜改装。
目前自驾游盛行，很多车友长途自驾旅行就以车为家，以车为房。想要在车内舒适的生活，燃油车加装驻车电空调成了必选的最优方案。车主要求并联后空调和原车空调共并用管路，车内不占用任何体积的空间。只增加一台电压缩机就能达到油电混合的效果，驻车时不用发动汽车就可以用电吹空调了。
这个场景应该大家都碰到过，传统燃油车辆停下来等人，或者在车里面休息会儿，想要用空调就必须车辆要启动才行，不然空调出风口就只有风没有冷气。启动车辆只用来吹空调，这个过程比行驶起来还耗油费电，有些人就会担心车辆的续航和油费了。估计开车的人都会这个疑问，为啥汽车熄火就就不能用空调了呢？
