市民反馈:“秋石高架南向北在沿山互通辅道并入秋实主道这个路段近期每个晚高峰设置了交替通行，此处的交通目前设置为封闭主道一个车道，让渡辅道两个车道，结果造成秋实主道严重拥堵，有时甚至堵车至半山隧道导致沿途的G320过道出口、运溪高架出口无法下高架，从而流量累积存在巨大的安全隐患。
今天（10月18日）上海交警发布通报↓↓↓10月17日9时许，陈某(男，53岁)驾驶白色小客车行驶至沪闵高架转中环路内圈匝道时，未按照交替通行规则行驶，与余某某驾驶的小客车争抢车道。余某某驾车超越陈某后，陈某故意驾车撞击余某某车辆尾部，导致两车物损，无人员受伤。
2023年5月24日17时52分，内环高架近漕溪立交段两车碰撞，致其中一辆工程车骑跨在高架护栏上，未造成人员伤亡。经初步调查，涉事两车在行驶过程中存在互相“斗气”行为。目前，两车驾驶员已被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。
今日（5月26日），两天前在上海内环高架上演的“史诗级”斗气车事件仍在持续发酵，相关话题仍占据多个平台热搜榜。其中，“交替通行”“涉嫌罪名”“工程车优先权”等话题仍是公众关注的焦点。上游新闻根据公开报道，对围绕该事件的4大焦点问题进行了梳理。一、火遍全网的交替通行是怎么回事？
我们都知道高架道路的匝道汇入主线时是一种多道汇入少道的过程在匝道距离较近时还存在短距离连续交织的情况当交通量达到一定值的时候驾驶员若做不到不礼让争道抢行常常会导致交通秩序混乱引发交通拥堵和刮蹭事故大大降低通行效率埋下交通安全隐患针对这一情况交警叔叔在部分高架上匝道汇流处设立标志、
华声在线全媒体记者 虢灿 上海两车高架上斗气，而看了视频的网友们也battle上了。 根据上海交警通报，经初步调查，涉事两车在行驶过程中存在互相“斗气”行为。目前，两车驾驶员已被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。
华声在线全媒体评论员 张军 视频 王普 刘文 这两天，有一则险象环生的视频刷屏：5月24日，在上海内环高架桥上，一辆黄色工程车和一辆蓝色奥迪车“斗气”相互追逐别车导致事故，好在没出人命。整个过程隔着屏幕都看得胆战心惊，评论区很热闹，观点各异。
最近上海内环高架桥上一辆黄色工程车与一辆蓝色奥迪车相撞后骑上了护栏，交通事故发生后，“交替通行”这个概念随之被网友热议。其实在北京也有这样的交替通行路段，而且已经设置了许多年了，如今大家适应得如何，今天都市新体验就带大家前去探访一下。
近年来，城市交通拥堵问题日益突出，为了有效缓解这一问题，提高路口通行效率，多地陆续推出新举措，减少车辆和行人之间的通行矛盾。方法一“非机动车道停止线后移”措施为规范路口非机动车通行秩序，减少交通事故风险，北京公安交管部门在全市范围内，试点非机动车停止线后移管理措施。
潮新闻客户端 记者 盛锐上塘高架和德胜快速路是杭州建成最早的两条高架快速路，更已经成为跨城区出行的主干道。随着城市发展、汽车保有量的不断提升，20年前的道路设计有些不太适应当下的通行需求，拥堵、缓行随之出现。尤其作为两条快速路交汇处的上德立交。
昨天，一辆黄色工程车和一辆蓝色奥迪车在上海内环高架“斗气”导致事故一事，引起广泛关注。根据网上流传的多段现场视频，很多网友围绕事故原因、责任划分以及司机素质等角度展开激烈讨论，众说纷纭。围绕这一事件中多个舆论关注焦点，记者采访了多名法律界人士。“交替通行”应遵守哪些规则？
