近日，北京地铁拆除车站内的非必要导流围栏，这样乘客在出行时就不用再在栏杆中来回穿行了。记者注意到，乘客换乘的步行路程总共不超过30米，但在拆除护栏前，乘客们必须要在站厅的导流围栏区域内绕上一百多米，步行时间也有3分钟左右。
7月10日，北京地铁发布消息称，从2018年起拆除车站内硬质导流围栏。陈先生平时多在早晚高峰乘车，直到有一次推着童车在非高峰时段乘车，才发现特别不方便，“没有太多人，但也得绕着铁围栏走，才发现绕路不少。”
主播：最近，市民马先生拨打广播新闻部热线电话23601111反映，地铁11号线南开大学八里台站开通后，C1出口的工程建设围挡一直没有拆除，还占用了人行道，增加了行人通行的安全隐患。怎么回事？来听记者郑璐的报道：地铁11号线南开大学八里台站于2024年12月底正式开通。
随着南京地铁七号线全线投入运营，客流量不断上升。在黄山路，一些乘客横穿马路进入七号线应天大街站，这让不少市民以及路过的车辆司机看着很揪心，认为这存在较大安全隐患。近日，现代快报记者探访发现，主要是该出入口距离两边斑马线都较远，市民为图省事就横穿马路，该如何解决？
南京地铁1号线北延线的开通运营，填补了燕子矶地区的轨道交通空白，但和燕路沿线地铁口周边非机动车停车难、停车乱问题随之渐显。2024年1月17日，现代快报记者从栖霞区城管局获悉，截至目前，栖霞区在晓庄和吉祥庵地铁站口设置了非机动车停放点，可停放600辆车。
翻身地铁站因其名称而成为深圳新晋的网红站点。市民李先生是深圳市宝安区新安街道怡景新村的住户，每天都会经过翻身地铁站。他表示，翻身地铁站C出口旁设置了不少铁栏杆，导致人车通行都极为不便，尤其是对于携有大件行李或者推着婴儿车的市民朋友，希望有关部门能进行优化。
近年来，电动自行车“霸占”地铁口通道、人车抢行，成为市民投诉热点。为治理这一乱象，深圳多区在部分地铁口设置隔离栏，将人车分离。遗憾的是，这一做法有违“无障碍交通”设计理念，给一些推婴儿车、坐轮椅、携带大件行李出行的市民带来不便。深圳网红地铁口被吐槽围满栅栏！
长沙晚报掌上长沙10月12日讯（全媒体记者 彭放 通讯员 罗帅）“您好，麻烦您把电动自行车在规范停车区域摆放整齐。”今日一早，在中南大学地铁站门口，长沙地铁执法人员对非机动车乱停现象进行整改，劝导车主文明停车。
极目新闻记者 常怡通讯员 胡振芳 张丹“我希望在地铁站、火车站等地方增设儿童候车阅读区，这样不仅能丰富儿童的候车时光，还能培养阅读兴趣，促进家庭亲子互动。”“我建议在公交车或地铁上加一些低矮的扶手，或者设置专门的儿童站立区。
