别克凯越可以说是堪比捷达、桑塔纳一般的存在了,曾经凯越、伊兰特、福美来被合称为取代了捷达、桑塔纳、富康等“老三样”的“新三样”,如今中国车市品种繁多,伊兰特、福美来等都已经老去消失,唯独凯越依然在销量榜上坚挺地存在着,而且还异常火爆!
虽然市面上的自动挡汽车占得比率越来越大,但大部分人仍然喜欢手动挡车型,喜欢的原因很简单,其一是手动换挡的感觉,其二便是在换挡时踩离合的力道。要想看一个手动挡驾驶者的技术怎么样,主要是看他踩离合的力道与间隙间的配合能力。
别克凯越号称中国车坛“新三样”之一,自它问世以来累计销售突破180万台、2011和2012年单一车型的国内销量冠军。今年4月上海通用别克2015款凯越正式上市,新车在配置方面有所调整,并推出配备1.5L发动机的四款车型,售价区间为9.69-11.59万元。
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明,一共分为23个专题,分别为:发动机;离合器简单功能的简单检查方法:启动发动机 ,完全拉起驻车制动,挂进一档后,如果这时想使车辆行驶,那么发动机 的转速必然下降或熄火,这时应稍加大油门。
首先踩下离合器发动机与变速箱动力中断,发动机转速会自然掉落,比在档位上掉得快,一般升档,换挡操作快,刚好半联动起点的时候,速度与档位转速是匹配的,这样离合器就可以放的快,如果换挡操作慢,发动机转速掉落的多,就会造成速度与档位转速不匹配,这个时候就需要慢放离合!
学员在训练中适应了自己教练车的离合高低,考试时一换车就容易出现不适应的现象,这很正常的,老司机也会出现这种现象。关键是我们要在很短时间内,快速适应考试车的离合高低,方法就是挂一档,松抬离合来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车。