特斯拉单踏板模式或被踩下“刹车”。近期，工信部装备工业一司公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。其中涉及对新能源汽车能量回收制动功能应用条件的变化。业内有声音称，这或许意味着特斯拉单踏板模式被禁止。一时间，相关言论传播甚广。
潮新闻客户端 记者 范国飞“我汽车的单踏板模式一直用得好好的，听说要取消了？”刘欣三年前买了一辆特斯拉，跟燃油车不同，新车的单踏板模式让她感觉开车特别轻松，只要抬起或者踩下油门就可以控制车辆的前进或者停止，有着跟燃油车完全不一样的驾驶体验。
这个制动系统新国标的第一轮的内测时间，是今年的五月底到七月底，测完了很明显，大伙意见很多，于是工信部又花了两个月迭代了一个新版本，叫做《 乘用车制动系统技术要求及试验方法 》，从 9 月 20 号到 10 月 20 号再征求一个月的意见。
一块踏板，踩下加速，放开减速甚至刹停，非急刹车情况外几乎可以不踩刹车踏板，单踏板技术近年来在不少电动汽车上应用，有人觉得“刹车丝滑”“便捷”，但也有人觉得“违背常规习惯”“加大错踩踏板风险”。近日，两起事件将单踏板技术的关注度再次拉高。
