2025年3月5日 ，舍弗勒集团今日公布了2024年财务数据。2024年，舍弗勒集团实现销售额182亿欧元，按固定汇率增长12.9%，这得益于合并后的纬湃科技旗下子公司所带来的销售贡献。自2024年10月1日起，这些子公司已全部并入舍弗勒集团财务报表中，贡献了19.
赫尔佐根奥拉赫 | 2024年3月5日 | 舍弗勒集团公布了2023年财务数据。2023年，舍弗勒集团实现销售额163亿欧元，按固定汇率增长5.8%，达到预期目标；全年实现自由现金流4.21亿欧元，高于预期。销售额的增长主要得益于销量增长，销售定价也对全年业务增长做出积极贡献。
年度股东大会批准对纬湃科技的合并计划，双方整合预计仍将于2024年第四季度完成整合准备工作按计划推进中年度股东大会批准了无表决权普通股每股派发45欧分股息的提议德国金属工业工会（IG Metall）巴伐利亚区域经理霍斯特·奥特（Horst Ott）被任命为舍弗勒集团监事会成员克劳
日前，舍弗勒凭借在碳管理及脱碳行动方面的卓越表现，荣获2025年汽车行业低碳供应商评价“五星企业”的称号，成为汽车行业首家获得此最高评级的企业。该评级由汽车工业节能与绿色发展评价中心发起，是行业内权威评级之一。
博世 视觉中国 资料图欧洲汽车行业巨头迎来新一轮裁员潮。11月5日，据环球网援引波兰媒体Rzeczpospolita的报道，德国汽车零部件巨头博世集团首席执行官Stefan Hartung于11月4日表示，公司在2024年将无法实现其财务目标，并可能会进一步调整人员配置。
■中国工业报 余娜当前，汽车市场正在向新能源、电气化加速转型。而汽车电气化的背后是科技创新的不断推动，尤其是电驱动系统的技术进步，极大影响着新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性等核心指标。10月1日，舍弗勒中国区电驱动事业群迎来新一任掌舵者——陈相滨。
10月1日，舍弗勒集团成功完成对纬湃科技集团的合并。合并于当日进行商业登记，标志着双方合并正式生效。同时，舍弗勒无表决权普通股也全部转换为具有完全表决权的普通股。至此，舍弗勒成功按计划于2024年第四季度完成对纬湃科技的合并交易。
当地时间11月4日，据外媒Rzeczpospolita、《每日镜报》等报道，博世集团首席执行官斯特凡·哈通透露，博世将裁员7000多人，主要集中在汽车部门，同时也涉及工业部门和博西家电。他还表示：“由于经济低迷，集团可能无法在2024年实现经济目标。
11月刚开始，Stellantis、日产和奥迪宣布将在未来几个月内在全球范围内削减总计超过1.6万个工作岗位。其中，日产将在全球裁员9000人，Stellantis将在美国和西班牙裁员2600人，奥迪将在德国裁员4500人。这还只是近期汽车产业链裁员的一小部分。
“往年这个零部件展馆总会空几个展位，但是今年却‘座无虚席’。”一位连续多年参加车展的跨国零部件企业内部人士向第一财经记者表示，今年该企业的展馆面积也是往年的两倍以上，目的是变得更引人注目，以及展示更多的最新产品来吸引客户。
