五菱宏光mini更换大容量电池

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五菱宏光mini掉电严重，质保期内只换翻新电池？消费者很失望很气愤
江西抚州的消费者刘女士给江西都市频道24小时新闻热线打来电话反映，去年7月，她在抚州当地一家五菱4S店买了一辆五菱宏光mini纯电动车，不到一年的时间，电池就出了问题。
江西都市现场
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五菱mini换电池引争议，一年新车掉电严重，车主二换电池均是翻新
近两年以来，新能源在汽车行业的发展，已经逐渐铺开。尤其是一线城市，道路上随处可见电动汽车。电动汽车真的值得购买吗，从体验感上来说，新能源的体验更好，因为它只有电池电机。
王霸车评
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五菱宏光mini电池寿命多长以及更换电池价格
目前五菱宏光mini动力电池分两种，一种是三元锂电池一种是磷酸铁锂电池，这两种电池都是锂电池，只不过是正极材料使用不同，这两种电池厂家质保都保修8年或12万公里。
魔法大晨晨
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五菱宏光MINI电池比车贵5000？换的起么？
在新能源车的三大件中电池的成本占比最高，甚至能占到整车的一半。但是，最近有车主反映更换电池却超出了整个车价?
汽车365热线
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花4000块把宏光MINI EV改成快充，结果连充电站都不配进
帅小伙小明开着自己心爱的某品牌插混电动车，准备进充电站充电，结果保安直接连人带车拦在门外。插混车和 MINI EV 凭啥不让充电。
差评X.PIN
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开箱五菱宏光MINI EV电池系统
看了五菱宏光MINI EV的电池包，最大的感触是:这是一次成本与安全的极限尝试。五菱宏光MINI EV根据续航的区别有两个版本，一个是120km，一个是170km，分别对应的电池电量为9.2kWh和13.8kWh。
知化汽车
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五菱宏光MINI：120续航两年缩到25公里？
最近，却有细心的网友发现，这款网红神车好像有些卖不动了，出现了大幅下滑。据车主刘先生表示:现在车辆的续航大幅缩水，原本能行驶120公里，现在只能跑25公里左右，如果开空调，连20公里都行驶不到。
汽车365热线
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日本教授拆解五菱宏光MINI EV：2.69万元成本，设计思路颠覆行业
据外媒报道，日本名古屋大学山本真义教授等人对出口日本的宏光MINI EV高配版进行拆解分析发现，该车通过简化制动器、冷却系统以及半导体等借用现有产品，推算出其成本价格为48万日元，约合人民币2.69万元，而该款车型在日本售价为3.88万元人民币。
车语者评论
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五菱宏光MINI，可能是三四万中最好开的新能源汽车，竞争力太强
去年十二月，我们一口气提了5台五菱MINI，因为购买数量挺多，在提车之前我们也做了大量的工作，也对比了很多车型，比如吉利的耐力熊、奔腾的小马、知豆的彩虹、北汽的元宝、江铃的小麒麟，还有奇瑞的冰淇淋。
郑州大洋二手车
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五菱mini“大三电”三包政策：2年5万公里，如何看
过去半年最火的新能源汽车当属五菱mini，甚至抢占了特斯拉的热度，2020年7月份上市至2021年2月份合计销量超过18万辆。
电car
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探讨五菱宏光mini是否会拓展到混动版
GB版增加了轴距、车长，使得空间更大一些，达到当年奥拓的水平，但造型要时尚得多，当年奥拓满箱油能跑300km，现在GB版凭借26.5kwh的磷酸铁锂电池，续航也冲到300km，A00级电动乘用车，已经接近燃油车续航，只可惜只有交流慢充，对大部分无桩用户不便，要有直流快充就好了。
1886车世纪
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满电到趴窝，实测五菱宏光MINI EV续航里程“虚标”
不知道小伙伴们还记不记得，唯电新能源汽车社区的车库多了台粉红萌萌哒的五菱宏光MINI EV，然而，这台小粉车此时此刻已经变成了绿+白的复古双拼色，就连logo也换成了银标。
唯电新能源汽车社区
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为啥宏光MINIEV能卖得跟老年代步车一样便宜？
而当全球小型车专家--日本人在得知MINIEV的2.88万起售价后直接惊了，心想现在电动车上的电机和电控装置基本都离不开日本供应商，我们的产品又一直卖的这么贵，中国怎么可能攒出一台2.88万的微型电动车呢?
萝卜报告
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